صناعة السكك الحديدية في النمسا: وعد الوزير بالاستثمارات!
صناعة السكك الحديدية في النمسا: وعد الوزير بالاستثمارات!
Österreich - رابطة صناعة السكك الحديدية في النمسا مسرورة بالاعتراف الواضح لوزير البنية التحتية في مزيد من الاستثمارات في البنية التحتية للسكك الحديدية. تعتبر هذه التدابير ضرورية لحماية المناخ والقوة المبتكرة والقدرة التنافسية لموقع أعمال النمسا. يؤكد كريستيان ديوالد ، رئيس الجمعية ، على الدور الهام للاستثمارات في القطار لتأمين الوظائف وتعزيز التنقل الحديث.
يوضحتقرير السكك الحديدية النمساوي 2023 أهمية صناعة السكك الحديدية في النمسا: يعمل حوالي 28000 موظف في صناعة توصيل السكك الحديدية ، والتي توفر قيمة مضافة سنوية قدرها 2.7 مليار يورو. حصة التصدير مثيرة للإعجاب عند 73.5 في المئة ، مما يجعل النمسا واحدة من أكثر مواقع السكك الحديدية تصديرها في جميع أنحاء العالم. أكثر من 50 شركة ، من قادة السوق العالمية إلى الشركات الصغيرة والمتوسطة المبتكر (KMUS) ، تشكل صناعة السكك الحديدية المحلية.
المطالبات والاستراتيجيات
تدعو الجمعية إلى استمرار الخطة الإطارية لـ öbb والتنفيذ السريع للشبكة المستهدفة 2040. في هذا السياق ، يؤكد أنيل دبليو راي ، المدير الإداري للجمعية ، على الحاجة إلى إصلاح قانون الشراء العام والحد من العقبات البيروقراطية. الهدف من ذلك هو تحسين الإطار الحالي وتعزيز الاستثمارات المتزايدة في وسائل النقل العام.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم الإشارة إلى إمكانات النمو الموجودة في صناعة السكك الحديدية. يرى رجل الأعمال مارتن جوش فرصًا لزيادة الكفاءة من خلال استخدام أفضل للطرق الحالية وتحديث أساطيل المركبات. وفقًا للتقديرات الحالية ، فإن استراتيجية السياسة الصناعية التي تهدف إلى تنفيذ أهداف النقل الأوروبية قد تجعل النمسا منتجًا رائدًا للسكك الحديدية في أوروبا.
الوضع العالمي للنمسا في صناعة السكك الحديدية
النمسا تشغل منصبًا رئيسيًا في تكنولوجيا السكك الحديدية الدولية. تتم تغطية 2،160 كيلومترًا بواسطة القطار و BIM ومترو الفرد من الفرد ، وهو ضعف ما هو في متوسط الاتحاد الأوروبي. تُستخدم مركبات السكك الحديدية التي يتم إنتاجها في النمسا في مدن مثل برلين وميونيخ ولندن. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع البلد بمركز أفضل في براءات الاختراع في صناعة السكك الحديدية ، بمتوسط 85 اختراع في السنة.
تتابع الولايات الفيدرالية لجمهورية التشيك وألمانيا بعيدًا عن النمسا من حيث الاستثمارات في البحث والتطوير. بحجم استثماري بلغ 13.1 يورو للفرد ، تقود النمسا ترتيب الاتحاد الأوروبي. تساهم الشركات المهمة مثل Plasser & theurer و Siemens Mobility Austria بشكل كبير في القوة المبتكرة للصناعة وسجلت العديد من براءات الاختراع في السنوات الأخيرة.
آفاق مستقبلية ومقاييس ضرورية
من أجل تلبية وجهات التوسع في الاتحاد الأوروبي لشبكة القطار السريع بحلول عام 2050 ، يتم تقدير الاستثمارات اللازمة التي تصل إلى 550 مليار يورو. وبالتالي ، لا تقدم صناعة السكك الحديدية فرص عمل موجهة نحو المستقبل فحسب ، وخاصة بالنسبة للموظفين من صناعة توريد السيارات للأزمات ، ولكنها تمثل أيضًا عمودًا مركزيًا للتنقل المستدام وصديقة للبيئة.
في هذا السياق ، تدعو غرفة العمل إلى تعزيز صناعة السكك الحديدية من خلال المشتريات العامة مع المعايير الاجتماعية والبيئية. استثناء من القواعد المالية لتوسيع وسائل النقل العام وإدخال حصيلة شاحنة على مستوى البلاد على جدول الأعمال لتوليد دخل إضافي.
في ضوء هذه التطورات ، يمكن ملاحظة أن صناعة السكك الحديدية في النمسا لا يمكنها فقط أن تلعب دورًا رئيسيًا في الاقتصاد في المستقبل. يتم استيفاء الشروط المسبقة لهذا ، ولكن هناك حاجة إلى نهج سياسي منسق ودعم جميع الجهات الفاعلة ذات الصلة.لمزيد من المعلومات التفصيلية ، التقارير من يتم استشارة Industrie-Weltmarktfuehrer-Austria "> Vcoe ، و غرفة العمل .
Details | |
---|---|
Ort | Österreich |
Quellen |
Kommentare (0)