L'Autriche achète des avions Leonardo : les Verts exigent une clarification des prix !
Le ministère autrichien de la Défense négocie avec l'Italie l'achat d'avions M-346FA pour moderniser l'armée de l'air. L'accent est mis sur les coûts et les appels d'offres internationaux.

L'Autriche achète des avions Leonardo : les Verts exigent une clarification des prix !
L'Autriche prévoit d'acquérir 12 avions M-346FA (Fighter Attack) auprès de Leonardo pour remplacer la flotte vieillissante de Saab 105. Le ministère de la Défense s'attend à ce que le coût exact de ces avions soit disponible d'ici fin juin 2025. L'achat fait partie d'un accord de gouvernement à gouvernement avec l'Italie et a été étayé par une analyse de marché qui a montré que seuls le M-346 et le T-50 sud-coréen répondaient aux critères opérationnels requis. Cependant, en raison des coûts d'exploitation et de la rapidité, le M-346 a été choisi, tandis que le T-50 a été jugé trop cher. Ceci est rapporté par le Petit journal.
La planification détaillée prévoyait une séparation claire entre les phases de planification et d'approvisionnement, les experts traduisant les exigences opérationnelles en un profil de performance technique. Le M-346FA est développé comme avion de combat léger et est destiné à mettre l'armée de l'air autrichienne à jour avec les dernières technologies. La ministre de la Défense Klaudia Tanner avait déjà déclaré en septembre 2024 qu'un achat commun avec l'Italie était envisagé. L’accord fait suite à un protocole d’accord de décembre 2024 destiné à renforcer la coopération militaire entre les deux pays.
Détails sur le M-346FA
Le M-346FA est conçu non seulement comme un avion d'entraînement, mais également comme un avion de combat léger doté de capacités complètes à double rôle. Leur utilisation inclut divers rôles tels que la défense aérienne, l’appui aérien rapproché et la reconnaissance. Au total, 12 avions doivent être acquis dans le cadre de l'accord, avec une option pour 12 autres. En plus des jets, le package comprend également du matériel de formation et du matériel de formation complet pour les pilotes, tels que l'entraîneur de mission complète et les compétences Live Virtual Constructive (LVC). En outre, des kits d'équipement pour la configuration FA et des systèmes intégrés pour le combat aérien moderne sont également prévus. L'Aviateur.
La technologie introduite en 2024 dans le M-346 est considérée comme avancée dans le domaine de l'aviation. Des améliorations du cockpit, de nouveaux systèmes de navigation et d'armes ainsi que l'intégration de technologies d'armes modernes telles que le radar AESA sont prévues. Bien que le contrat soit encore en cours de négociation, le prix d'achat exact n'a pas encore été publié.
Critiques et défis
Le projet d'achat se heurte particulièrement à la résistance des Verts, qui se plaignent de l'absence d'appel d'offres international et du prix d'achat qui semble excessif par rapport à celui d'autres pays. Il existe également des inquiétudes quant aux exigences techniques adaptées qui pourraient ne pas être dans le meilleur intérêt de la défense, telles que Petit journal signalé.
L'accent mis sur les fournisseurs européens tels que Leonardo s'inscrit dans une tendance plus large de l'industrie européenne de la défense, qui vise à réaliser des économies grâce à des achats conjoints et à améliorer l'interopérabilité des forces armées. Des initiatives telles que le Fonds européen de défense, qui promeut les investissements dans le secteur militaro-industriel, et des programmes tels que l'EDIRPA sont des instruments stratégiques pour promouvoir la coopération en matière de défense au sein de l'UE, comme dans Ithy s'explique.