Rámecový plán ÖBB: Zelené svetlo za 62,2 miliárd eur do roku 2030!

Rámecový plán ÖBB: Zelené svetlo za 62,2 miliárd eur do roku 2030!

Wien, Österreich - Dňa 3. júna 2025 rozpočtový výbor s hlasmi ÖVP, SPö a NEOS dal ekologické svetlo na financovanie rámca ÖBB rámcového plánu pre roky 2025 až 2030. Minister dopravy Peter Hanke opísal rozhodnutie ako významný krok k zlepšeniu železničnej siete, ktorá je určená na zabezpečenie atraktívnej ponuky mobility šetrnej k životnému prostrediu [OTS] (https://www.ots.at/presseausendung/OTS_20250603_ots0166/budget-gluenes-glicht-dlicht-die-die-die-finant --oeeb Plány-2025-BIS-2030).

Celková suma investícií do roku 2030 predstavuje až 62,2 miliárd EUR, hoci 19,7 miliárd EUR sa pre rámcový plán odhaduje najmä. V priemere bude do dôležitých projektov infraštruktúry v priemere viac ako 3,2 miliardy eur ročne. To zaisťuje stabilitu, kvalitu a zvýšenie kapacity železničnej siete. Bezpečnostné a presné normy, pre ktoré sú známe ÖBB, by mali byť tiež zaručené, doplnené opatreniami na digitalizáciu a modernizáciu železničnej prevádzky, ako [Öbb infraštruktúra] (https://infraštrukture.oebb.at/de/projekt-fuerreich/ rámový plán).

Dlhá -finančná perspektíva

Financovanie je čiastočne prostredníctvom grantov od federálnej vlády, ktoré sú distribuované na 30 alebo 50 rokov pre tunel Brenner Base, jeden z najväčších projektov infraštruktúry. Tento postup však vedie k predpätiu vo federálnom rozpočte do roku 2079. V súčasnej správe ministra financií bol federálny deficit podaný 12,4 miliárd EUR do konca apríla 2025, čo zodpovedá úrovni predchádzajúceho roka. Okrem toho sa predpovedá deficit Maastricht vo výške 4,5 percenta a miera dlhu 84,7 % HDP na rok 2025, čo udeľuje výzvu konsolidácie rozpočtu, ako parlament.gv.at.

V rokoch 2025 a 2026 sa na rok 2023 plánujú významné platby vo federálnej vláde vo výške 30,5 miliárd EUR. Tieto čísla podporujú dôkazy o prebiehajúcom rozpočtovom plánovaní a preukazujú potrebu napraviť kurz budúcich investícií a projektov infraštruktúry. Rámecový plán sa aktualizuje každoročne a je založený na finančných požiadavkách na konsolidáciu rozpočtu a pokračovanie plánu 2024-2029 prostredníctvom ABB-infraštruktúry AG a federálneho ministerstva pre ochranu klímy, životné prostredie, energiu, mobilitu, inovácie a technológie (BMK).

Plánované projekty do roku 2030

Najväčšie projekty v rámci rámcového plánu zahŕňajú tunel Brenner-Basist a tunel základného tunela, ktorého dokončenie sa očakáva v rokoch 2032 a 2030. Okrem toho sa v rokoch do roku 2030 plánuje množstvo nových stavebných projektov a modernizácie. Medzi ne patrí:

• Liaison Railway Viedeň Hüttendorf - Viedeň Meidling (2025)
• Viergleisiger Expansion Vienna Meidling - Mödling (2026)
• Pielacht Tunnel v Melk (2027)
• Nová budova Neumarkt-Köstandorf-Salzburg (2029)
• Zweileisiger Expansion Herzogenburg - St. Pölten Central Station (2030)