ÖBB Framework plāns: zaļā gaisma līdz 2030. gadam 62,2 miljardus eiro!

ÖBB Framework plāns: zaļā gaisma līdz 2030. gadam 62,2 miljardus eiro!

Wien, Österreich - 2025. gada 3. jūnijā Budžeta komiteja ar ÖVP, SPö un NEO balsīm deva zaļo gaismu par ÖBB sistēmas plāna finansēšanu no 2025. līdz 2030. gadam. Šis lēmums atspoguļo būtisku budžeta apakšstruktūru visaptverošu infrastruktūras projektu īstenošanai Austrijas dzelzceļa tīklā. Transporta ministrs Pīters Hanke lēmumu raksturoja kā nozīmīgu soli uz dzelzceļa tīkla uzlabošanu, kas ir paredzēts, lai nodrošinātu pievilcīgu, videi draudzīgu mobilitātes piedāvājumu [OTS] (https://www.ots.at/presseausendung/ots_20250603_ots0166/budget plāni-2025-BIS-2030).

Kopējā summa ieguldījumiem līdz 2030. gadam ir līdz 62,2 miljardiem eiro, kaut arī 19,7 miljardi eiro ir īpaši aprēķināti sistēmas plānam. Vidēji vairāk nekā 3,2 miljardi eiro gadā tiks iepludināti nozīmīgos infrastruktūras projektos. Tas nodrošina dzelzceļa tīkla stabilitāti, kvalitāti un palielināšanos. Drošības un punktualitātes standarti, par kuriem ir zināmi arī ÖBB, ir jāgarantē, un tie papildina ar dzelzceļa operācijas digitalizācijas un modernizācijas pasākumiem kā [ÖBB infrastruktūra] (https://frastructure.oebb.at/de/projekt-fuerreich/ rāmja plāns).

ilgtermiņa finanšu perspektīva

Finansējums daļēji notiek, izmantojot dotācijas no federālās valdības, kuras Brenner bāzes tunelim, kas ir viens no lielākajiem infrastruktūras projektiem, ir sadalīts 30 vai 50 gadus. Tomēr šī procedūra noved pie federālā budžeta iepriekšējās ielādēšanas līdz 2079. gadam. Pašreizējā finanšu ministra ziņojumā federālais deficīts līdz 2025. gada aprīļa beigām tika piešķirts 12,4 miljardi eiro, kas atbilst iepriekšējā gada līmenim. Turklāt Mastricht deficīts ir 4,5 procenti un parāda līmenis 84,7 procentos no IKP tiek prognozēts 2025. gadam, kas neizbēgama ir budžeta konsolidācijas izaicinājums, kā parlament.gv.at.

2025. un 2026. gadam par 2023. gadu tiek plānoti ievērojami maksājumi federālajā valdībā 30,5 miljardu eiro apmērā. Šie skaitļi ir pierādījumi par notiekošo budžeta plānošanu un parāda nepieciešamību labot turpmāko ieguldījumu un infrastruktūras projektu kursu. Sistēmas plāns tiek atjaunināts katru gadu, un tā pamatā ir budžeta konsolidācijas finanšu prasības un plāna 2024.-2029. Gada turpinājums ÖBB-infrastruktūra AG un Federālā klimata aizsardzības ministrija, vide, enerģija, mobilitāte, inovācijas un tehnoloģija (BMK).

plānotie projekti līdz 2030. gadam

Lielākie projekti kā daļa no ietvara plāna ietver Brennera-basistu tuneli un Semmering bāzes tuneli, kura pabeigšana ir sagaidāma 2032. un 2030. gadā. Turklāt gadu laikā līdz 2030. gadam tiek plānoti daudzi jauni būvniecības projekti un modernizācijas. Tie ietver:

• Sakaru dzelzceļš Vīne Hütteldorf - Vīnes Meidlings (2025)
• Viergleisiger paplašināšanās Vīnes Meidlings - Mödling (2026)
• Pielacht tunelis pie Melk (2027)
• Jauna ēka Neumarkt-Köstendorf-Salzburg (2029)
• Zweileisiger paplašināšanās Herzogenburg - Sv. Pölten centrālā stacija (2030)