ÖBB keretterv: Zöld fény 62,2 milliárd euróért 2030 -ra!

ÖBB keretterv: Zöld fény 62,2 milliárd euróért 2030 -ra!

Wien, Österreich - 2025. június 3 -án a költségvetési bizottság az ÖBB, az Spö és a NEOS szavazataival a 2025–2030 -as évekre az ÖBB keretrendszerének finanszírozására szolgált. Ez a döntés alapvető költségvetési alszerkezetet jelent az Ostrán Vasúti Hálózaton belüli átfogó infrastruktúra -projektek végrehajtásához. Peter Hanke közlekedési miniszter a döntést a vasúthálózat fejlesztésének jelentős lépéseként írta le, amelynek célja a vonzó, környezetbarát mobilitási ajánlat biztosítása [OTS] (https://www.ots.ots.at/presseausendung/ots_20250603_ots0166/budget bizottság-2025-2502020202020.

A 2030 -as beruházások teljes összege akár 62,2 milliárd eurót is tartalmaz, bár a 19,7 milliárd eurót különösen a kerettervre becsülik. Átlagosan évente több mint 3,2 milliárd euró folyik fontos infrastrukturális projektekbe. Ez biztosítja a vasúthálózat stabilitását, minőségét és kapacitásának növekedését. A biztonsági és pontossági szabványokat, amelyekről az ÖBB ismertek, garantálni kell, kiegészítve a vasúti művelet digitalizálására és modernizálására szolgáló intézkedésekkel, mint [ÖBB Infrastruktúra] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuerreich/ keretterv).

hosszú távú pénzügyi perspektíva

A finanszírozás részben a szövetségi kormány által nyújtott támogatásokon keresztül történik, amelyeket a Brenner Base alagútra, az egyik legnagyobb infrastrukturális projektre, 30 vagy 50 évre osztanak el. Ez az eljárás azonban 2079 -ig a szövetségi költségvetés előterheléséhez vezet. A pénzügyminiszter jelenlegi jelentésében a szövetségi hiányt 12,4 milliárd euróval adták meg 2025 április végére, amely megfelel az előző év szintjének. Ezenkívül a Maastricht -hiány 4,5 százalékos és a GDP 84,7 % -os adósságát várhatóan 2025 -re várják el, amely elkerüli a költségvetési konszolidáció kihívását, mint Parlament.gv.at.

A 2025 -es és 2026 -os években a 2023 -ra a szövetségi kormányban jelentős kifizetéseket terveznek. Ezek a számok alátámasztják a folyamatban lévő költségvetési tervezés bizonyítékait, és meg kell mutatni, hogy ki kell javítaniuk a jövőbeni befektetések és infrastrukturális projektek kurzust. A keretrendszert évente frissítik, és a költségvetési konszolidáció pénzügyi követelményein és a terv 2024-2029 terv folytatásán alapul az ÖBB-Infrastruktúra AG és a Szövetségi Klímavédelmi, Környezetvédelmi, Energia-, Mobilitás, Innováció és Technológiai Minisztérium (BMK).

tervezett projektek 2030 -ig

A keretterv részeként a legnagyobb projektek közé tartozik a Brenner-Basist alagút és a félig bázis-alagút, amelynek befejezése 2032-ben és 2030-ban várható. Ezen túlmenően számos új építési projektet és modernizációt terveznek az években 2030-ig. Ide tartoznak:

• Liaison Vasút Bécs Hésteldorf - Bécs Meidling (2025)
• Viergleisiger bővítés Bécs Meidling - Mödling (2026)
• Pielacht alagút Melknél (2027)
• Új épület Neumarkt-Köstendorf-Salzburg (2029)
• Zweileisiger bővítés Herzogenburg - St. Pölen központi állomás (2030)