ÖBB okvirni plan: Zeleno svjetlo za 62,2 milijarde eura do 2030. godine!

ÖBB okvirni plan: Zeleno svjetlo za 62,2 milijarde eura do 2030. godine!

Wien, Österreich - 3. lipnja 2025. godine, Odbor za proračun s glasovima ÖVP -a, SPö i NEO -a dao je zeleno svjetlo za financiranje okvira ÖBB okvira za godine 2025. do 2030. Ova odluka predstavlja bitnu proračunsku proračun za provedbu sveobuhvatnih infrastrukturnih projekata unutar austrijske željezničke mreže. Transport Minister Peter Hanke described the decision as a significant step towards improving the rail network, which is intended to ensure an attractive, environmentally friendly mobility offer [OTS] (https://www.ots.at/presseausendung/ots_20250603_ots0166/budget committee-get-gluenes-glicht-die-Finanzierung-des-oeb frame plans-2025-bis-2030).

Ukupni iznos za ulaganja do 2030. iznosi do 62,2 milijarde eura, iako se za okvirni plan posebno procjenjuje 19,7 milijardi eura. U prosjeku će se preko 3,2 milijarde eura godišnje preći u važne infrastrukturne projekte. To osigurava stabilnost, kvalitetu i povećanje kapaciteta željezničke mreže. Standardi sigurnosti i točnosti za koje je poznat također bi trebao biti zajamčen ÖBB, dopunjeni mjerama za digitalizaciju i modernizaciju željezničke operacije, kao [ÖBB infrastruktura] (https://infrastructure.Oebb.at/de/De/Projekt-Fuerreich/ Frame Plan).

Dugoročni financijska perspektiva

Financiranje je dijelom putem grantova savezne vlade, koje su raspodijeljene na 30 ili 50 godina za Brenner Base tunel, jedan od najvećih infrastrukturnih projekata. Međutim, ovaj postupak dovodi do unaprijed učitavanja saveznog proračuna do 2079. godine. U trenutnom izvješću ministra financija, savezni deficit dodijeljen je do 12,4 milijarde eura do kraja travnja 2025., što odgovara razini prethodne godine. Pored toga, za 2025. predviđen je deficit Maastricht od 4,5 posto i stopa duga od 84,7 posto BDP -a, što izbjegava izazov konsolidacije proračuna, kao [parlament.gv.at] (https://www.paralament.pv.25.25/ahr.

Za godine 2025. i 2026. godine planiraju se značajna plaćanja u saveznoj vladi od 30,5 milijardi eura za 2023. godine. Ovi brojevi podupiru dokaze o stalnom planiranju proračuna i pokazuju potrebu za ispravljanjem tečaja za buduća ulaganja i infrastrukturne projekte. Okvirni plan se ažurira godišnje i temelji se na financijskim zahtjevima konsolidacije proračuna i nastavku plana 2024-2029 od strane ÖBB-infrastrukture AG i Federalnog ministarstva za zaštitu klime, okoliša, energije, mobilnosti, inovacije i tehnologije (BMK).

Planirani projekti do 2030.

Najveći projekti u sklopu okvirnog plana uključuju tunel koji bavi Brenner i tunel semmering baze, čiji se završeci očekuju 2032. i 2030. Osim toga, brojni novi građevinski projekti i modernizacija planirani su u godinama do 2030. godine. To uključuje:

• Željeznica za vezu Beč Hütteldorf - Beč Meidling (2025)
• Viergleisiger Expansion Beč Meidling - Mödling (2026)
• Tunel Pielacht u Melku (2027)
• Nova zgrada Neumarkt-Köstendorf-Salzburg (2029)
• ZWEILEISIGER EXPENSION Herzogenburg - St. Pölten Central Station (2030)