ÖBB Σχέδιο πλαισίου: Πράσινο φως για 62,2 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2030!

ÖBB Σχέδιο πλαισίου: Πράσινο φως για 62,2 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι το 2030!

Το συνολικό ποσό για τις επενδύσεις έως το 2030 ανέρχεται σε έως και 62,2 δισ. Ευρώ, αν και 19,7 δισ. Ευρώ εκτιμώνται ιδιαίτερα για το σχέδιο πλαισίου. Κατά μέσο όρο, πάνω από 3,2 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως θα ρέουν σε σημαντικά έργα υποδομής. Αυτό εξασφαλίζει τη σταθερότητα, την ποιότητα και την αύξηση της χωρητικότητας του σιδηροδρομικού δικτύου. Τα πρότυπα ασφάλειας και ακρίβειας για τα οποία είναι γνωστά τα ÖBB πρέπει επίσης να είναι εγγυημένα, συμπληρωμένα με μέτρα για την ψηφιοποίηση και τον εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού σχεδίου, όπως η υποδομή ÖBB).

Μακροπρόθεσμη οικονομική προοπτική

Η χρηματοδότηση είναι εν μέρει μέσω επιχορηγήσεων από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, οι οποίες διανέμονται σε 30 ή 50 χρόνια για τη σήραγγα βάσης Brenner, ένα από τα μεγαλύτερα έργα υποδομής. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία οδηγεί σε προφόρτιση στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό μέχρι το 2079. Στην τρέχουσα έκθεση του υπουργού Οικονομικών, το ομοσπονδιακό έλλειμμα δόθηκε κατά 12,4 δισ. Ευρώ μέχρι τα τέλη Απριλίου 2025, το οποίο αντιστοιχεί στο επίπεδο του προηγούμενου έτους. Επιπλέον, ένα έλλειμμα Maastricht κατά 4,5 % και ποσοστό χρέους 84,7 τοις εκατό του ΑΕΠ προβλέπεται για το 2025, το οποίο ξεπερνά την πρόκληση της ενοποίησης του προϋπολογισμού, ως parlament.gv.at.

Για τα έτη 2025 και 2026, οι σημαντικές πληρωμές στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση των 30,5 δισ. Ευρώ σχεδιάζονται για το 2023. Αυτοί οι αριθμοί υποστηρίζουν τα αποδεικτικά στοιχεία του συνεχιζόμενου σχεδιασμού του προϋπολογισμού και δείχνουν την ανάγκη διόρθωσης της πορείας για μελλοντικές επενδύσεις και έργα υποδομής. Το σχέδιο πλαισίου ενημερώνεται ετησίως και βασίζεται στις οικονομικές απαιτήσεις της ενοποίησης του προϋπολογισμού και στη συνέχιση του Σχεδίου 2024-2029 από την AG-Infrastructure AG και το ομοσπονδιακό υπουργείο για την προστασία του κλίματος, το περιβάλλον, την ενέργεια, την κινητικότητα, την καινοτομία και την τεχνολογία (BMK).

προγραμματισμένα έργα μέχρι το 2030

Τα μεγαλύτερα έργα στο πλαίσιο του σχεδίου πλαισίου περιλαμβάνουν τη σήραγγα Brenner-Basist και τη σήραγγα βάσης Semmering, των οποίων οι ολοκληρώσεις αναμένονται το 2032 και το 2030. Επιπλέον, προγραμματίζονται πολλά νέα κατασκευαστικά έργα και εκσυγχρονισμούς τα έτη μέχρι το 2030.

• Σιδηρόδρομος σύνδεσης Βιέννη Hütteldorf - Βιέννη Meidling (2025)
• Επέκταση Viergleisiger Vienna Meidling - Mödling (2026)
• σήραγγα pielacht στο Melk (2027)
• Νέο κτίριο Neumarkt-Köstendorf-Salzburg (2029)
• Επέκταση Zweileisiger Herzogenburg - Κεντρικός σταθμός St. Pölten (2030)