ÖBB Framework Plan: Grønt lys for 62,2 milliarder euro i 2030!

ÖBB Framework Plan: Grønt lys for 62,2 milliarder euro i 2030!

Wien, Österreich - Den 3. juni 2025 gav budgetudvalget med stemmerne fra ÖVP, SPö og Neos grønt lys til finansiering af ÖBB -rammeplanen for årene 2025 til 2030. Denne beslutning repræsenterer en væsentlig budgetsubstruktur til implementering af omfattende infrastrukturprojekter inden for det Østrigske jernbanenet. Transportminister Peter Hanke beskrev beslutningen som et betydeligt skridt hen imod forbedring af jernbanenettet, som er beregnet til at sikre et attraktivt, miljøvenligt mobilitetstilbud [OTS] (https://www.ots.at/presseausendung/ots_20250603_ots0166/budget Committee-get-gluenes-glicht-die-finanzierung-des-ådramme rammer Planer-2025-bis-2030).

Det samlede beløb for investeringerne i 2030 beløber sig til op til 62,2 milliarder euro, skønt 19,7 milliarder euro er særligt anslået for rammeplanen. I gennemsnit vil over 3,2 milliarder euro om året blive strømmet til vigtige infrastrukturprojekter. Dette sikrer stabilitet, kvalitet og stigning i kapaciteten på jernbanenettet. De sikkerheds- og punktlighedsstandarder, som ÖBB er kendt for, skal også garanteres, suppleret med foranstaltninger til digitalisering og modernisering af jernbaneoperationen, som [ÖBB infrastruktur] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuerreich/ rammeplan).

lang -term økonomisk perspektiv

Finansieringen er delvis via tilskud fra den føderale regering, der distribueres til 30 eller 50 år for Brenner Base Tunnel, et af de største infrastrukturprojekter. Imidlertid fører denne procedure til forudindlæst i det føderale budget indtil 2079. I den aktuelle rapport fra finansministeren blev det føderale underskud givet med 12,4 milliarder euro i slutningen af april 2025, hvilket svarer til niveauet for det foregående år. Derudover er der forudsagt et Maastricht -underskud på 4,5 procent og en gældssats på 84,7 procent af BNP for 2025, hvilket uundgåeligt er udfordringen med budgetkonsolideringen, som parlament.gv.at.

I årene 2025 og 2026 er der planlagt betydelige betalinger i den føderale regering på 30,5 milliarder euro til 2023. Disse tal understøtter beviset for løbende budgetplanlægning og viser behovet for at rette kursen for fremtidige investeringer og infrastrukturprojekter. Rammeplanen opdateres årligt og er baseret på de økonomiske krav til budgetkonsolidering og fortsættelsen af planen 2024-2029 af ÖBB-infrastrukturen AG og det føderale ministerium for klimabeskyttelse, miljø, energi, mobilitet, innovation og teknologi (BMK).

Planlagte projekter inden 2030

De største projekter som en del af rammeplanen inkluderer Brenner-Basist-tunnelen og Semmering Base Tunnel, hvis færdiggørelse forventes i 2032 og 2030. Derudover er der planlagt adskillige nye byggeprojekter og moderniseringer i årene indtil 2030. Disse inkluderer:

• Liaison Railway Wien Hütteldorf - Wien Meidling (2025)
• Viergleisiger Expansion Wien Meidling - Mödling (2026)
• Pielacht Tunnel ved Melk (2027)
• Ny bygning Neumarkt-Köstendorf-Salzburg (2029)
• Zweileisiger Expansion Herzogenburg - St. Pölten Central Station (2030)