الخطة الإطارية ÖBB: الضوء الأخضر مقابل 62.2 مليار يورو بحلول عام 2030!

الخطة الإطارية ÖBB: الضوء الأخضر مقابل 62.2 مليار يورو بحلول عام 2030!

Wien, Österreich - في 3 يونيو 2025 ، أعطت لجنة الميزانية مع أصوات övp و SPö و Neos الضوء الأخضر لتمويل خطة إطار عمل utbb للسنوات من 2025 إلى 2030. ويمثل هذا القرار ترسيخ ميزانية أساسية لتنفيذ مشاريع البناء الشاملة في شبكة السكك الحديدية النمساوية. وصف وزير النقل بيتر هانك القرار بأنه خطوة مهمة نحو تحسين شبكة السكك الحديدية ، والتي تهدف إلى ضمان عرض حركة جذاب وصديق للبيئة [OTS] (https://www.ots.at/presseauseng/OTS_20250603_OTS0166/Budget- gluenes-gluenes-finans-fie- الخطط -2025-BIS-2030).

المبلغ الإجمالي للاستثمارات بحلول عام 2030 يصل إلى 62.2 مليار يورو ، على الرغم من تقدير 19.7 مليار يورو بشكل خاص لخطة الإطار. في المتوسط ، سيتم تدفق أكثر من 3.2 مليار يورو سنويًا إلى مشاريع البنية التحتية المهمة. هذا يضمن الاستقرار والجودة وزيادة قدرة شبكة السكك الحديدية. يجب أيضًا ضمان معايير الأمن والمواعيد التي يُعرف فيها öbb ، والتي تستكملها تدابير لرقمنة وتحديث عملية السكك الحديدية ، مثل öbb Infrastructure.

منظور مالي طويل الأجل

يتم التمويل جزئيًا عبر منح من الحكومة الفيدرالية ، والتي يتم توزيعها على 30 أو 50 عامًا لنفق Brenner Base ، أحد أكبر مشاريع البنية التحتية. ومع ذلك ، يؤدي هذا الإجراء إلى التحميل المسبق في الميزانية الفيدرالية حتى عام 2079. في التقرير الحالي لوزير المالية ، تم منح العجز الفيدرالي 12.4 مليار يورو بحلول نهاية أبريل 2025 ، وهو ما يتوافق مع مستوى العام السابق. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع عجز ماستريخت بنسبة 4.5 في المائة ومعدل ديون قدره 84.7 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي لعام 2025 ، والذي يحضر تحدي توحيد الميزانية ، مثل parlament.gv.at.

بالنسبة للعامين 2025 و 2026 ، يتم التخطيط للمدفوعات الكبيرة في الحكومة الفيدرالية البالغة 30.5 مليار يورو لعام 2023. هذه الأرقام تدعم أدلة على التخطيط المستمر للميزانية وإظهار الحاجة إلى تصحيح الدورة للاستثمارات المستقبلية ومشاريع البنية التحتية. يتم تحديث الخطة الإطارية سنويًا وتستند إلى المتطلبات المالية لتوحيد الميزانية واستمرار الخطة 2024-2029 من قبل البنية الفرعية ubb ووزارة الحماية من المناخ والبيئة والطاقة والتنقل والابتكار والتكنولوجيا (BMK).

المشاريع المخطط لها بحلول عام 2030

تشمل أكبر المشاريع كجزء من الخطة الإطارية نفق Brenner-Basist ونفق قاعدة Semmering ، الذي يتوقع إكماله في عامي 2032 و 2030. بالإضافة إلى ذلك ، يتم التخطيط للعديد من مشاريع البناء والحداثة الجديدة في السنوات حتى عام 2030.

• الاتصال بالسكك الحديدية فيينا Hütteldorf - Vienna Meidling (2025)
• توسيع Viergleisiger Vienna Meidling - Mödling (2026)
• نفق Pielacht في Melk (2027)
• مبنى جديد Neumarkt-Köstendorf-Salzburg (2029)
• Zweileisiger Expansion Herzogenburg - St. Pölten Central Station (2030)