Rámecový plán ÖBB 2025: Úsporné obmedzenia Zastavia dôležité vlakové projekty!

Rámecový plán ÖBB 2025: Úsporné obmedzenia Zastavia dôležité vlakové projekty!

Österreich - Rakúsky federálny železnice (ÖBB) predstavili svoj nový rámcový plán na obdobie od roku 2025 do roku 2030, ktorý je vybavený investíciami okolo 19,7 miliárd EUR. Napriek tomuto ambicióznym plánom sú niektoré projekty pod tlakom, pretože úsporné obmedzenia vo výške približne 1,5 miliardy eur vedú k tomu, že sa musí odložiť mnoho stavebných projektov, najmä na juhu krajiny. Toto správy 5min.at.

Koralmbahn sa počíta medzi dôležité projekty, ktoré pokračujú napriek finančným obmedzeniam podľa plánu. Na druhej strane, dvojpodlažná expanzia medzi Werndorfom a ulici na ihrisku je oneskorená o tri roky, pričom uvedenie do prevádzky je teraz naplánované na 2039. Radkersburgerbahn a elektrifikácia Styrian Westbahn musí tiež čakať o päť rokov dlhšie. Tieto zmeny spôsobujú rozhorčenie, najmä pre dochádzajúcich.

Protesty a reakcie

Walter Semlitsch z iniciatívy dochádzky kriticky komentoval: „Toto je katastrofa pre dochádzajúcich.“ Radkyňa krajiny Claudia Holzer (FPö) bola tiež pobúrená nedostatkom komunikácie zo strany ÖBB a oznámila, že poruší existujúcu dohodu s AG-infraštruktúrou ÖBB. Stretnutie s ministrom dopravy Peterom Hankeom (SPö) je naplánované na 8. júla na diskusiu o týchto problémoch.

Nový rámcový plán sa zameriava na údržbu a budúce plánovanie existujúcej železničnej siete. Na údržbu sa plánuje celkom 4,8 miliardy EUR, zatiaľ čo pre nové stavebné projekty je k dispozícii 1,4 miliardy EUR. Minister Hanke zdôrazňuje, že investície nielen vedú k prechodu mobility, ale tiež zabezpečujú tisíce pracovných miest, ako povedal šéf ÖBB Andreas Matth.

Investície a modernizácie

Cieľom rámcového plánu ÖBB je vytvoriť atraktívnu ponuku mobility a ekologickú mobilitu. Viac ako 3,2 miliardy eur má prúdiť do dôležitých projektov infraštruktúry ročne. Opatrenia sú tiež zamerané na digitalizáciu a modernizáciu železničných operácií, s ktorými chce ÖBB ďalej konsolidovať svoj štatút ako jeden z najbezpečnejších a najpresnejších jazdných pruhov v Európe. Tieto informácie pochádzajú z [infraštruktúry.oebb.at] (https://infraštrukture.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/fam.

Ďalším bodom v rámcovom pláne sú nové plány, ako napríklad dvojprúdová línia od Grazu smerom k Frohnleiten, aby sa skrátil čas cesty na južnej trase. Projekty sa majú propagovať aj v iných regiónoch, ako sú Vorarlberg (Hard-Fußach-Lustenau) a Upper Rakúsko (Neue Innkreisbahn). Cieľom tejto synkoles investícií a modernizácie je zabezpečiť stabilitu, kvalitu a zvýšenie kapacity železničnej siete. The ÖBB includes projects such as the Semmering-Basistunnel and the Brenner Basist tunnel as a secure project, such as locomotive-report.de reports.

Celkovo, nový rámcový plán ÖBB ukazuje na roky 2025 až 2030, že napriek významným obmedzeniam úspor a časových oneskorení sa na modernizácii železničnej siete a zároveň zohľadňuje potreby dochádzajúcich a cestujúcich.