ÖBB Framework Plan 2025: Lagringsbegrensninger Stopper viktige togprosjekter!

ÖBB Framework Plan 2025: Lagringsbegrensninger Stopper viktige togprosjekter!

Österreich - De østerrikske føderale jernbanene (ÖBB) presenterte sin nye rammeplan for perioden fra 2025 til 2030, som er utstyrt med investeringer på rundt 19,7 milliarder euro. Til tross for denne ambisiøse planen, er noen prosjekter under press, ettersom sparing av begrensninger på rundt 1,5 milliarder euro fører til at mange byggeprosjekter, spesielt i det sørlige i landet, må utsettes. Dette rapporterer 5min.at.

Koralmbahn teller blant de viktige prosjektene som videreføres til tross for økonomiske begrensninger som planlagt. På den annen side er to-spors utvidelsen mellom Werndorf og The Playing Field Street forsinket med tre år, med en igangkjøring som nå er planlagt i 2039. Radkersburgerbahn og elektrifiseringen av den styriske Westbahn må også vente fem år lenger. Disse endringene forårsaker harme, spesielt for pendlere.

protester og reaksjoner

Walter Semlitsch fra pendlerinitiativet kommenterte kritisk: "Dette er en katastrofe for pendlerne." Landsrådmannen Claudia Holzer (FPö) var også rasende over mangelen på kommunikasjon fra ÖBB og kunngjorde at den ville bryte en eksisterende avtale med ÖBB-Infrastructure AG. Et møte med transportminister Peter Hanke (SPö) er planlagt 8. juli for å diskutere disse problemene.

Den nye rammeplanen fokuserer på vedlikehold og fremtidig planlegging av det eksisterende jernbanenettet. Totalt er 4,8 milliarder euro planlagt for vedlikehold, mens 1,4 milliarder euro er tilgjengelige for nye byggeprosjekter. Minister Hanke understreker at investeringene ikke bare driver mobilitetsovergangen, men også sikrer tusenvis av arbeidsplasser, som ÖBB -sjef Andreas Matth sa.

Investeringer og moderniseringer

Målet med ÖBB -rammeplanen er å skape et attraktivt og miljøvennlig mobilitetstilbud. Over 3,2 milliarder euro skal strømme inn i viktige infrastrukturprosjekter årlig. Tiltakene er også rettet mot digitalisering og modernisering av jernbanevirksomhet, som ÖBB ønsker å ytterligere konsolidere sin status som en av de sikreste og mest punktlige banene i Europa. Denne informasjonen kommer fra [infrastructure.oebb.at] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/fam.

Et annet poeng i rammeplanen er de nye planene, for eksempel en to -track ny linje fra graz mot Frohnleiten, for å forkorte reisetiden på sørruten. Prosjekter skal også fremmes i andre regioner som Vorarlberg (Hard-Fußach-Lustenau) og Øvre Østerrike (Neue Innkreisbahn). Denne synkopasjonen av investeringene og moderniseringene har som mål å sikre stabiliteten, kvaliteten og økningen i kapasiteten til jernbanenettet. ÖBB inkluderer prosjekter som Semmering-Basistunnel og Brenner Basist-tunnelen som et sikkert prosjekt, for eksempel [Locomotive-REPORT.DE] (https://www.lok-report.de/neuropa/ITEM/5303030.hester.

Totalt sett viser den nye rammeplanen for ÖBB for 2025 til 2030 at til tross for en betydelig besparende begrensninger og tidsforsinkelser, blir det arbeidet med en langvarig strategi for å modernisere jernbanenettet og samtidig ta hensyn til behovene til pendlere og reisende.