ÖBB Framework Plan 2025: Beperkingen opslaan Stop belangrijke treinprojecten!

ÖBB Framework Plan 2025: Beperkingen opslaan Stop belangrijke treinprojecten!

Österreich - De Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) presenteerden hun nieuwe kaderplan voor de periode van 2025 tot 2030, die is uitgerust met investeringen van ongeveer 19,7 miljard euro. Ondanks dit ambitieuze plan staan sommige projecten onder druk, omdat het sparen van beperkingen van ongeveer 1,5 miljard euro leidt tot het feit dat veel bouwprojecten, vooral in het zuiden van het land, moeten worden uitgesteld. Dit rapporteert 5min.at.

De Koralmbahn telt tot de belangrijke projecten die worden voortgezet ondanks financiële beperkingen zoals gepland. Aan de andere kant wordt de uitbreiding van twee nummers tussen Werndorf en The Playing Field Street drie jaar vertraagd, met een inbedrijfstelling die nu is gepland voor 2039. De Radkersburgerbahn en de elektrificatie van de Styrische Westbahn moeten ook vijf jaar langer wachten. Deze veranderingen veroorzaken wrok, vooral voor pendelaars.

protesten en reacties

Walter Semlitsch van het Commuter Initiative zei kritisch: "Dit is een ramp voor de pendelaars." De landenraadslid Claudia Holzer (FPö) was ook verontwaardigd over het gebrek aan communicatie van de kant van de ÖBB en kondigde aan dat het een bestaande overeenkomst zou verbreken met de ÖBB-infrastructuur AG. Een ontmoeting met minister van Transport Peter Hanke (SPö) staat gepland voor 8 juli om deze problemen te bespreken.

Het nieuwe Framework -plan richt zich op onderhoud en toekomstige planning van het bestaande spoorwegnet. In totaal zijn 4,8 miljard euro gepland voor onderhoud, terwijl 1,4 miljard euro beschikbaar is voor nieuwbouwprojecten. Minister Hanke benadrukt dat de investeringen niet alleen de overgang van de mobiliteit stimuleren, maar ook duizenden banen beveiligen, zoals ÖBB -baas Andreas Matth zei.

investeringen en modernisering

Het doel van het ÖBB -frameworkplan is het creëren van een aantrekkelijk en milieuvriendelijk mobiliteitsaanbod. Meer dan 3,2 miljard euro moet jaarlijks naar belangrijke infrastructuurprojecten stromen. De maatregelen zijn ook gericht op de digitalisering en modernisering van spoorwegoperaties, waarmee ÖBB zijn status als een van de veiligste en meest punctuele rijstroken in Europa verder wil consolideren. Deze informatie komt van [infrastructure.oebb.at] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/fam.

Een ander punt in het Framework -plan zijn de nieuwe plannen, zoals een nieuwe nieuwe lijn met twee track van Graz naar Frohnleiten, om de reistijd op de zuidelijke route te verkorten. Projecten moeten ook worden gepromoot in andere regio's zoals Vorarlberg (Hard-Fußach-Lustenau) en Upper Oostenrijk (Neue Innkreisbahn). Deze syncoptie van de investeringen en modernisering is bedoeld om de stabiliteit, kwaliteit en toename van het capaciteit van het spoorwegnet te waarborgen. De ÖBB omvat projecten zoals de Semmering-Basistunnel en de Brenner Basist Tunnel als een beveiligd project, zoals locomotive-report.de Rapporten.

Over het algemeen toont het nieuwe frameworkplan van de ÖBB voor 2025 tot 2030 dat, ondanks een belangrijke spaarbeperkingen en tijdvertragingen, een langetermijnstrategie wordt gewerkt om het spoornetwerk te moderniseren en tegelijkertijd rekening te houden met de behoeften van pendelaars en reizigers.