ÖBB Framework Plan 2025: Ierobežojumu saglabāšana aptur svarīgus vilcienu projektus!

ÖBB Framework Plan 2025: Ierobežojumu saglabāšana aptur svarīgus vilcienu projektus!

Österreich - Austrijas federālie dzelzceļi (ÖBB) iepazīstināja ar savu jauno sistēmas plānu laikposmā no 2025. līdz 2030. gadam, kas ir aprīkots ar aptuveni 19,7 miljardu eiro ieguldījumiem. Neskatoties uz šo vērienīgo plānu, daži projekti tiek pakļauti spiedienam, jo ietaupot ierobežojumus aptuveni 1,5 miljardu eiro noved pie tā, ka ir jāatliek daudzi celtniecības projekti, īpaši valsts dienvidos. Šis ziņojums 5min.at.

Koralmbahn skaita svarīgos projektus, kas tiek turpināti, neskatoties uz finansiālajiem ierobežojumiem, kā plānots. On the other hand, the two-track expansion between Werndorf and the playing field street is delayed by three years, with a commissioning now scheduled for 2039. The Radkersburgerbahn and the electrification of the Styrian Westbahn also have to wait five years longer. Šīs izmaiņas izraisa aizvainojumu, īpaši piepilsētas iedzīvotājiem.

Protesti un reakcijas

Valters Semlitsch no piepilsētas iniciatīvas kritiski komentēja: "Šī ir piepilsētas iedzīvotāju katastrofa." Valsts padomes locekle Klaudija Holzere (FPö) bija sašutusi arī par ÖBB komunikācijas trūkumu un paziņoja, ka tā pārkāpj esošo vienošanos ar ÖBB-infrastruktūras AG. Lai pārrunātu šīs problēmas, ir paredzēta tikšanās ar transporta ministru Pīteru Hanke (SPö).

Jaunais ietvara plāns ir vērsts uz esošā dzelzceļa tīkla uzturēšanu un turpmāko plānošanu. Apkopei ir plānoti kopumā 4,8 miljardi eiro, bet jauniem būvniecības projektiem ir pieejami 1,4 miljardi eiro. Ministrs Hanke uzsver, ka ieguldījumi ne tikai veicina mobilitātes pāreju, bet arī nodrošina tūkstošiem darbavietu, kā sacīja ÖBB boss Andreass Metjū.

Investīcijas un modernizācijas

ÖBB ietvara plāna mērķis ir radīt pievilcīgu un videi draudzīgu mobilitātes piedāvājumu. Vairāk nekā 3,2 miljardi eiro katru gadu ir jānovirza svarīgos infrastruktūras projektos. Pasākumi ir vērsti arī uz dzelzceļa operāciju digitalizāciju un modernizāciju, ar kurām ÖBB vēlas vēl vairāk nostiprināt savu statusu kā vienu no drošākajām un precīzākajām joslām Eiropā. Šī informācija nāk no [infrastruktūras.Oebb.at] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/fam.

Vēl viens pamatprincipu plāna punkts ir jaunie plāni, piemēram, divu triecienu jauna līnija no Grazas uz Frohnleitenu, lai saīsinātu ceļojuma laiku dienvidu maršrutā. Projekti ir jāveicina arī citos reģionos, piemēram, Vorarlberg (Hard-Fußach-Lustenau) un Augšausmā (Neue Innkreisbahn). Šīs investīciju un modernizācijas sinhronizācijas mērķis ir nodrošināt dzelzceļa tīkla stabilitāti, kvalitāti un palielināšanos. Öbb ietver tādus projektus kā Semmering-Basistunnel un Brenner bazistiskie tunelis kā drošs projekts, piemēram, lokomotīvi-report.de.

Kopumā jaunais ÖBB sistēmu plāns parāda 2025. līdz 2030. gadam, ka, neraugoties uz ievērojamiem ietaupīšanas ierobežojumiem un laika kavēšanos, tiek izstrādāta ilgtermiņa stratēģija, lai modernizētu dzelzceļa tīklu un vienlaikus ņemt vērā piepilsētas un ceļotāju vajadzības.