ÖBB Framework Plan 2025: I vincoli di salvataggio fermano importanti progetti ferroviari!

ÖBB Framework Plan 2025: I vincoli di salvataggio fermano importanti progetti ferroviari!

Österreich - Le ferrovie federali austriache (ÖBB) hanno presentato il loro nuovo piano quadro per il periodo dal 2025 al 2030, che è dotato di investimenti di circa 19,7 miliardi di euro. Nonostante questo ambizioso piano, alcuni progetti sono sotto pressione, poiché i vincoli di risparmio di circa 1,5 miliardi di euro portano al fatto che molti progetti di costruzione, specialmente nel sud del paese, devono essere rinviati. Questo riporta 5min.at.

La Koralmbahn conta tra i progetti importanti che continuano nonostante le restrizioni finanziarie previste. D'altra parte, l'espansione a due tracce tra Werndorf e Playing Field Street è ritardata di tre anni, con una messa in servizio ora in programma per il 2039. Anche i Radkersburgerbahn e l'elettrificazione della Westbahn stiriana devono aspettare cinque anni in più. Questi cambiamenti causano risentimento, in particolare per i pendolari.

proteste e reazioni

Walter Semlitsch dell'iniziativa pendolare ha commentato criticamente: "Questo è un disastro per i pendolari". La consigliera nazionale Claudia Holzer (FPö) è stata anche oltraggiata dalla mancanza di comunicazione da parte di ÖBB e ha annunciato che avrebbe infranto un accordo esistente con l'Ag-Infrafrastruttura ÖBB. Un incontro con il ministro dei trasporti Peter Hanke (Spö) è previsto per l'8 luglio per discutere di questi problemi.

Il nuovo piano framework si concentra sulla manutenzione e la pianificazione futura della rete ferroviaria esistente. Un totale di 4,8 miliardi di euro sono previsti per la manutenzione, mentre 1,4 miliardi di euro sono disponibili per nuovi progetti di costruzione. Il ministro Hanke sottolinea che gli investimenti non solo guidano la transizione della mobilità, ma anche proteggono migliaia di posti di lavoro, come ha affermato il capo di Öbb Andreas Matth.

Investimenti e modernizzazioni

L'obiettivo del piano quadro ÖBB è quello di creare un'offerta di mobilità attraente ed ecologica. Oltre 3,2 miliardi di euro devono fluire ogni anno in importanti progetti infrastrutturali. Le misure sono anche orientate alla digitalizzazione e alla modernizzazione delle operazioni ferroviarie, con le quali ÖBB vuole consolidare ulteriormente il suo status di una delle corsie più sicure e puntuali in Europa. Queste informazioni provengono da [Infrastructure.oebb.at] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/fam.

Un altro punto nel piano del quadro sono i nuovi piani, come una nuova linea a due tracce da Graz verso Frohnleiten, per abbreviare il tempo di viaggio sulla rotta sud. I progetti devono anche essere promossi in altre regioni come Vorarlberg (Hard-Fußach-Lustenau) e Alta Austria (Neue Innkreisbahn). Questa sincopzione degli investimenti e delle modernizzazioni mira a garantire la stabilità, la qualità e l'aumento della capacità della rete ferroviaria. ÖBB include progetti come Sembering-Basistunnel e Brenner Basist Tunnel come progetto sicuro, come locomotive-report.de.

Nel complesso, il nuovo piano quadro di ÖBB mostra per il 2025-2030 che, nonostante i significativi vincoli di risparmio e ritardi nel tempo, si sta lavorando una strategia a lungo termine per modernizzare la rete ferroviaria e allo stesso tempo per prendere in considerazione le esigenze di pendolari e viaggiatori.