ÖBB Framework Plan 2025: Les contraintes de sauvegarde arrêtent d'importants projets de train!

ÖBB Framework Plan 2025: Les contraintes de sauvegarde arrêtent d'importants projets de train!

Österreich - Les Chemins de fer fédéraux autrichiens (ÖBB) ont présenté leur nouveau plan-cadre pour la période de 2025 à 2030, qui est équipé d'investissements d'environ 19,7 milliards d'euros. Malgré ce plan ambitieux, certains projets sont sous pression, car des contraintes de sauvegarde d'environ 1,5 milliard d'euros conduisent au fait que de nombreux projets de construction, en particulier dans le sud du pays, doivent être reportés. Cela rapporte 5min.at.

Le Koralmbahn compte parmi les projets importants qui se poursuivent malgré les restrictions financières comme prévu. D'un autre côté, l'expansion à deux pistes entre Werndorf et la rue de jeu est retardée de trois ans, une mise en service maintenant prévue pour 2039. Le Radkersburgerbahn et l'électrification du Westbahn Styrien doivent également attendre cinq ans de plus. Ces changements provoquent du ressentiment, en particulier pour les navetteurs.

Protestations et réactions

Walter Semlitsch de l'initiative de banlieue a commenté de manière critique: "Ceci est un désastre pour les navetteurs." La conseillère de pays Claudia Holzer (FPö) a également été scandalisée par le manque de communication de la part de l'ÖBB et a annoncé qu'elle briserait un accord existant avec le öbb-infrastructure AG. Une réunion avec le ministre des Transports Peter Hanke (SPö) est prévue pour le 8 juillet pour discuter de ces problèmes.

Le nouveau plan-cadre se concentre sur la maintenance et la planification future du réseau ferroviaire existant. Au total, 4,8 milliards d'euros sont prévus pour l'entretien, tandis que 1,4 milliard d'euros sont disponibles pour de nouveaux projets de construction. Le ministre Hanke souligne que les investissements stimulent non seulement la transition de la mobilité, mais assurent également des milliers d'emplois, comme l'a déclaré le patron d'Andreas Matth.

Investissements et modernisations

L'objectif du plan-cadre ÖBB est de créer une offre de mobilité attrayante et respectueuse de l'environnement. Plus de 3,2 milliards d'euros doivent se déplacer chaque année dans des projets d'infrastructure importants. Les mesures sont également destinées à la numérisation et à la modernisation des opérations ferroviaires, avec lesquelles ÖBB souhaite consolider davantage son statut de les voies les plus sûres et les plus ponctuelles d'Europe. Ces informations proviennent de [infrastructure.oebb.at] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/fam.

Un autre point du plan-cadre est les nouveaux plans, tels qu'une nouvelle ligne à deux traces de Graz vers Frohnleiten, pour raccourcir le temps de trajet sur la route sud. Les projets doivent également être promus dans d'autres régions telles que Vorarlberg (Hard-Fußach-Lustenau) et la Haute Autriche (Neue Innkreisbahn). Cette syncope des investissements et des modernisations vise à assurer la stabilité, la qualité et l'augmentation de la capacité du réseau ferroviaire. Le öbb comprend des projets tels que le Semmering-Basistunnel et le tunnel basiste de Brenner en tant que projet sécurisé, tels que Locomotive-report.de.

Dans l'ensemble, le nouveau plan-cadre de l'öbb montre de 2025 à 2030 que, malgré des contraintes de sauvegarde importantes et des retards, une stratégie à long terme est en cours pour moderniser le réseau ferroviaire et en même temps pour prendre en compte les besoins des navetteurs et des voyageurs.