ÖBB Framework Plan 2025: Savning af begrænsninger Stop vigtige togprojekter!

ÖBB Framework Plan 2025: Savning af begrænsninger Stop vigtige togprojekter!

Österreich - De østrigske føderale jernbaner (ÖBB) præsenterede deres nye rammeplan for perioden fra 2025 til 2030, som er udstyret med investeringer på omkring 19,7 milliarder euro. På trods af denne ambitiøse plan er nogle projekter under pres, da spare begrænsninger på omkring 1,5 milliarder euro fører til det faktum, at mange byggeprojekter, især i det sydlige land, skal udsættes. Dette rapporterer 5min.at.

Koralmbahn tæller blandt de vigtige projekter, der fortsættes på trods af finansielle begrænsninger som planlagt. På den anden side er den to-spor udvidelse mellem Werndorf og spille Field Street forsinket med tre år, med en idriftsættelse, der nu er planlagt til 2039. Radkersburgerbahn og elektrificeringen af den styriske Westbahn er også nødt til at vente fem år længere. Disse ændringer medfører harme, især for pendlere.

Protester og reaktioner

Walter Semlitsch fra pendlerinitiativet kommenterede kritisk: "Dette er en katastrofe for pendlerne." Landsrådsleder Claudia Holzer (FPö) blev også rasende over manglen på kommunikation fra ÖBB og meddelte, at det ville bryde en eksisterende aftale med ÖBB-infrastrukturen AG. Et møde med transportminister Peter Hanke (SPö) er planlagt til 8. juli for at diskutere disse problemer.

Den nye rammeplan fokuserer på vedligeholdelse og fremtidig planlægning af det eksisterende jernbanenet. I alt 4,8 milliarder euro er planlagt til vedligeholdelse, mens 1,4 milliarder euro er tilgængelige til nye byggeprojekter. Minister Hanke understreger, at investeringerne ikke kun driver mobilitetsovergangen, men også sikrer tusinder af job, som ÖBB -chef Andreas Matth sagde.

Investeringer og moderniseringer

Formålet med ÖBB -rammeplanen er at skabe et attraktivt og miljøvenligt mobilitetstilbud. Over 3,2 milliarder euro skal strømme ind i vigtige infrastrukturprojekter årligt. Foranstaltningerne er også rettet mod digitalisering og modernisering af jernbaneoperationer, som ÖBB ønsker at yderligere konsolidere sin status som en af de sikreste og mest punktlige baner i Europa. Denne information kommer fra [infrastruktur.oebb.at] (https://infrastructure.oebb.at/de/projekt-fuer-oesterreich/fam.

Et andet punkt i rammeplanen er de nye planer, såsom en to -track ny linje fra Graz mod Frohnleiten, for at forkorte rejsetiden på sydruten. Projekter skal også fremmes i andre regioner såsom Vorarlberg (Hard-Fußach-Lustenau) og Øvre Østrig (Neue Innkreisbahn). Denne synkoption af investeringerne og moderniseringerne sigter mod at sikre stabilitet, kvalitet og stigning i kapaciteten på jernbanenettet. The ÖBB includes projects such as the Semmering-Basistunnel and the Brenner Basist tunnel as a secure project, such as locomotive-report.de reports.

Generelt viser den nye rammeplan for ÖBB for 2025 til 2030, at på trods af en betydelig besparelsesbegrænsninger og tidsforsinkelser, arbejdes der med en lang tidsstrategi for at modernisere jernbanenettet og på samme tid for at tage hensyn til behovene hos pendlere og rejsende.