ÖBB -suunnitelmat muuttuvat: Tulevatko linja -autot Ylä -Itävallan kaistojen sijasta?

ÖBB -suunnitelmat muuttuvat: Tulevatko linja -autot Ylä -Itävallan kaistojen sijasta?

Oberösterreich, Österreich - ÖBB suunnittelee alueellisen liikenteen perustavanlaatuista muutosta Ylä -Itävallan alueellisessa liikenteessä vaihtamalla useita vähemmän suosittuja rautatielinjoja linja -autoliikkeisiin. Tämä koskee erityisesti Hausruckbahn , almtalbahn ja mühlKreisbahn : n pohjoisosaa. Tällä hetkellä alle 2500 matkustajaa käyttää näitä reittejä päivittäin, joita ÖBB ei pidä hyväksyttävänä. Pohjoinen Mühlkrreisbahn laskee jopa vain 375 matkustajaa päivässä, ja seuraavien 15-20 vuoden ennuste tarjoaa korkeintaan 600 matkustajaa.

Sitä vastoin Hausruckbahn tallentaa tällä hetkellä 1200 matkustajaa päivittäin ennusteen noustessa 1 900: een. almtalbahn on 1 500 matkustajaa päivässä 1 950 matkustajan ennusteella. Vertailun vuoksi: Kuuluisa Wienin säännöllinen reitti edistää 250 000–300 000 matkustajaa päivässä. Mattigtalbahn ja Innkreisbahn on huomattavasti suurempi matkustajamäärä 5000–7000 päivässä.

varaukset ja huolet

ÖBB väittää, että linja-autot voivat olla järkeviä näillä reiteillä, etenkin koska hyvin hyväksyttyjen linja-autoyhteyksien AIGEN-SCHLOGL ja linz välillä on jo olemassa ja bussimatka on 30 minuuttia nopeampi kuin junalla. Vaihto vaatii myös 10 linja -autoa 600 työmatkan kuljettamiseen. Näille suunnitelmille on kuitenkin vastustuskyky. Liikenneneuvoston osavaltion neuvosto Günther Steinenner FPÖ kuvasi toimenpiteitä "liikkuvuuden tarpeiden etuhyökkäykseksi". Ylä -Itävallan osavaltion kanssa tehdyt neuvottelut on jo suunniteltu, koska kuvernööri ja osavaltion liikennekunta ovat ilmaisseet huolensa.

Alueellisten junien taloudellisen oikeudenmukaisuuden "maaginen raja" on 2 000–2 500 matkustajaa päivässä. Matkustajamäärien odotettu kehitys mainituilla rautatiellä on näiden arvojen takana. ÖBB vahvisti kuitenkin, että Mühlkrreisbahnin eteläosaan ei vaikuteta.

julkisen liikenteen kasvu

Itävallan julkisen liikenteen analyysi osoittaa, että 2022 oli rautatieasiakkaiden lukumäärä noin 295 miljoonaa. Vuosina 2009–2019 rautatieasiakkaiden määrä nousi noin 80 miljoonaan - 316,4 miljoonaan. Päivittäiset junat ÖBB -verkossa kasvoivat 6 970: sta vuonna 2022 7 026: een vuonna 2023, kun taas paikallinen kuljetus kasvoi 4 664 junasta. Tämä kehitys heijastaa itävaltalaisten kasvavaa kiinnostusta julkisella liikenteellä, vaikka henkilöautojen osuus on ollut noin 80% viime vuosikymmeninä. Vuonna 2022, noin Itävallassa oli käytössä 10 373 linja -autoa.