تغيير خطط ÖBB: هل ستأتي الحافلات بدلاً من الممرات في النمسا العليا؟

تغيير خطط ÖBB: هل ستأتي الحافلات بدلاً من الممرات في النمسا العليا؟

Oberösterreich, Österreich - تخطط öbb لإجراء تغيير أساسي في حركة المرور الإقليمية من النمسا العليا عن طريق تبديل العديد من خطوط السكك الحديدية الأقل ترددًا إلى اتصالات الحافلات. هذا ينطبق بشكل خاص على hausruckbahn ، almtalbahn والجزء الشمالي من mühlkreisbahn . حاليًا ، يستخدم أقل من 2500 مسافر هذه الطرق كل يوم ، والتي لا يعتبرها öbb غير مقبولة. حتى أن Mühlkreisbahn الشمالية لا يعتبر 375 مسافرًا يوميًا ، وتوقعات لمدة 15 إلى 20 عامًا القادمة توفر 600 مسافر كحد أقصى.

على النقيض من ذلك ، فإن hausruckbahn يسجل حاليًا 1200 مسافر يوميًا مع زيادة توقعات إلى 1900. Almtalbahn لديه 1500 مسافر في اليوم بتوقعات من 1950 مسافر. للمقارنة: يعزز المسار العادي الشهير الفيني ما بين 250،000 و 300000 مسافر يوميًا. mattigtalbahn و innkreisbahn لديهم أعداد راكب أعلى بكثير من 5000 إلى 7000 في اليوم.

التحفظات والمخاوف

يجادل öbb بأن الحافلات يمكن أن تكون أكثر عقلانية على هذه الطرق ، خاصة وأن اتصالات الحافلات المقبولة جيدًا بين aigen-schlägl و linz موجودة بالفعل وركوب الحافلة أسرع 30 دقيقة عن القطار. سيتطلب التغيير أيضًا 10 حافلات لنقل 600 مسافر. ومع ذلك ، هناك مقاومة لهذه الخطط. وصف مجلس مجلس النقل Günther Steinkenner من FPö التدابير بأنها "الهجوم الأمامي على احتياجات التنقل". المحادثات مع ولاية النمسا العليا مخطط لها بالفعل لأن الحاكم ومجلس النقل في الولاية أعربوا عن مخاوفهم.

يتراوح "الحد السحري" للعدالة الاقتصادية للقطارات الإقليمية بين 2000 و 2500 مسافر يوميًا. يبقى التطوير المتوقع لأرقام الركاب على خطوط السكك الحديدية المذكورة وراء هذه القيم. ومع ذلك ، أكد öbb أن القسم الجنوبي من Mühlkreisbahn لن يتأثر.

النمو في النقل العام

يوضح تحليل النقل العام في النمسا أن 2022 كان عدد عملاء السكك الحديدية حوالي 295 مليون. بين عامي 2009 و 2019 ، ارتفع عدد عملاء السكك الحديدية بحوالي 80 مليون إلى 316.4 مليون. زادت القطارات اليومية في شبكة öbb من 6،970 في 2022 إلى 7،026 في عام 2023 ، بينما نما النقل المحلي من 4664 قطارًا. يعكس هذا التطور الاهتمام المتزايد للنمساويين في وسائل النقل العام ، على الرغم من أن نسبة سيارات الركاب كانت حوالي 80 ٪ في العقود الماضية. في عام 2022 ، تقريبا. كانت 10،373 حافلة قيد الاستخدام في النمسا.