Dzēriens 23 gadus vecais avārijas pret koku ar 1,48 uz tūkstošiem!

Dzēriens 23 gadus vecais avārijas pret koku ar 1,48 uz tūkstošiem!

Grieskirchen, Österreich - Agrā sestdienas rītā, 2025. gada 7. jūnijā, Grieskirchen apgabalā, Austrijā, notika nopietns satiksmes negadījums. 23 gadus vecs autovadītājs no Eferdingas apgabala zaudēja kontroli pār savu transportlīdzekli B130, kad viņš devās uz Eferdingu. Autovadītājs vispirms nokļuva labajā ceļa krastā, noņemot klinšu blakus ceļam pie gaismas labās puses izliekuma iznākuma, un pēc tam beidzot nonāca pa kreisi no ielas. Automašīna avarēja galvu pret koku krastmalā uz Adlersbaha.

Vadītājs tika nogādāts WELS klīnikā ar nenoteikta grāda ievainojumiem. Alkotest nevarēja veikt uz vietas, bet slimnīcā tika atrasta elpas alkohola vērtība 0,74 mg/L, kas atbilst vērtībai aptuveni 1,48 uz tūkstošu. Sakarā ar šo alkoholizāciju 23 gadus vecā vadītāja apliecība tika atsaukta policija, kas ir skaidras viņa bīstamās izturēšanās sekas.

Alkoholizācija ceļu satiksmē

Braukšanas tēma alkohola ietekmē ir bijusi galvenā tēma Austrijā kopš 0,5-PRODEMILL LIMIT ieviešanas 1998. gada 6. janvārī. Pirms šī pasākuma 1998. gadā notika satraucoša statistika: 2217 alkohola negadījumi ar 82 nāves gadījumiem un 3 113 ievainoti. Pēdējos gados situācija ir uzlabojusies, bet sākotnējā statistika par 2022. gadu liecina, ka alkoholizācijai joprojām ir loma 18 letālos negadījumos (5,2 procenti). 2021. gadā tika reģistrēti arī 2348 alkohola un narkotiku negadījumi, kas ir 7,2 procenti no visiem negadījumiem.

Vairāk nekā pusi no šiem alkohola negadījumiem izraisa autovadītāji ar vairāk nekā 1,2 uz tūkstoti. Kopš 2012. gada ir novērots dramatisks šādu negadījumu pieaugums. Tādēļ šī jomā eksperts Dr. Armin Kaltenegger aicina ieviest alkohola noņemšanas vadus neizmantojamiem autovadītājiem. Šis pasākums ir paredzēts, lai iepriekš novērstu alkohola braucienus.

Sociālie notikumi un turpmāki pasākumi

Ilgāks laiks bija plaši izplatīts un sociāli pieņemts alkohola reibumā Austrijā, it īpaši līdz piecdesmito gadu beigām. Tikai pēdējās desmitgadēs ir notikusi pārdomāšana, kas atspoguļojas ievērojamā negadījumu skaita samazināšanās laikā. Neskatoties uz to, izrādās, ka aptuveni 20 gadus ir reģistrēts stagnējošs vai pat arvien pieaugošs negadījumu skaits.

Kopš 1955. gada Austrijā pastāv iespēja atsaukt stūres atļauju ar traucētām braukšanas spējām. 1961. gadā tika ieviestas skaidras alkohola robežas. Uz stūrēšanu attiecas robeža 0,5 uz tūkstošiem, un velosipēdistu robežas līnija joprojām ir 0,8 uz tūkstošu. Sodi ir sadalīti un svārstās no soda naudas līdz vairāku mēnešu vadītāja apliecību vilcieniem, atkarībā no alkoholizācijas smaguma.

Lai arī pašreizējās aptaujas liecina, ka jaunākiem ceļa lietotājiem ir lielāka izpratne par risku, joprojām ir izaicinājums. 31 procents Austrijas respondentu paziņoja, ka pēdējās 30 dienās pēc alkohola lietošanas viņus ir vadījis automašīna, kas satrauc. Dr Kaltenegger uzsver, ka ir nepieciešami turpmāki pasākumi, lai efektīvi apkarotu alkohola briesmas nodokļos.

Šo attīstītās statistikas un sociālo izmaiņu līdzsvars rāda, ka joprojām ir jārīkojas, lai atbrīvotu alkoholisko vadītāju ielas un nodrošinātu visu ceļu lietotāju drošību.