Purjus 23-aastane krahh puu vastu 1,48 tuhande kohta!

Purjus 23-aastane krahh puu vastu 1,48 tuhande kohta!

Grieskirchen, Österreich - Laupäeva varahommikul, 7. juunil 2025 toimus Ülem -Austrias Grieskircheni ringkonnas tõsine liiklusõnnetus. Eferdingi rajooni 23-aastane autojuht kaotas Eferdingi poole sõites oma sõiduki B130 üle kontrolli. Juht pääses kõigepealt paremale maanteekaldale, riisudes tee kõrval asuva kivi, mis on heleda parema painde tulemusel, ja jõudis siis lõpuks tänavast vasakule. Auto kukkus pea vastu Adlersbachi muldkehas asuva puu vastu.

Juht viidi Welsi kliinikusse määramatu kraadi vigastustega. Alkotesti ei saanud kohapeal läbi viia, kuid haiglas leiti hingamisalkoholi väärtus 0,74 mg/l, mis vastab väärtusele umbes 1,48 tuhande kohta. Selle alkoholistamise tõttu võttis politsei tagasi 23-aastase juhiluba, mis on tema ohtliku käitumise selge tagajärg.

alkoholistamine maanteeliikluses

Alkoholi mõju all sõitmise teema on olnud Austrias keskne teema alates 0,5-promille piirmäära kehtestamisest 6. jaanuaril 1998. Enne seda meetmet oli 1998. aastal murettekitav statistika: 2217 alkoholiõnnetused 82 surmaga ja 3 113 vigastatud. Olukord on viimastel aastatel paranenud, kuid 2022. aasta esialgne statistika näitab, et alkoholis mängib endiselt rolli 18 surmaga lõppenud õnnetuses (5,2 protsenti). Aastal 2021 registreeriti ka 2348 alkoholi- ja narkoõnnetusi, mis on 7,2 protsenti kõigist õnnetustest.

Enam kui pooled neist alkoholiõnnetustest on põhjustatud sõidukijuhtidest üle 1,2 tuhande kohta. Selliste õnnetuste dramaatilist suurenemist on täheldatud alates 2012. aastast. Selle valdkonna ekspert dr Armin Kaltenegger nõuab seetõttu alkoholi eemaldamise juhtmeid sissetooma. Selle meetme eesmärk on alkoholireise eelnevalt ära hoida.

sotsiaalsed arengud ja edasised meetmed

Pikem aeg oli laialt levinud ja sotsiaalselt aktsepteeriti Austrias alkoholi mõju all, eriti kuni 1950ndate lõpuni. Alles viimastel aastakümnetel on toimunud ümbermõtestus, mis kajastub õnnetuste arvu olulises languses. Sellegipoolest selgub, et umbes 20 aastat on alkoholistamiseks registreeritud stagneeruv või isegi üha suurem arv õnnetusi.

Võimalus tõmmata juhtimisluba halvenenud juhtimisvõimega, on Austrias eksisteerinud alates 1955. aastast. 1961. aastal kehtestati selged alkoholipiirid. Roolitamise kohta kehtib 0,5 tuhande piiri ja jalgratturite jaoks on endiselt piiriliin 0,8 tuhande kohta. Karistused on astmelised ja sõltuvalt alkoholismi raskusastmest ulatuvad trahvid mitu kuud juhiloa rongideni.

Ehkki praegused uuringud näitavad, et noorematel liiklusalustel on suurem riskiteadlikkus, on väljakutse endiselt. 31 protsenti Austria vastanutest väitis, et nad olid autoga ajendanud viimase 30 päeva jooksul pärast alkoholitarbimist, mis on murettekitav. Dr Kaltenegger rõhutab, et alkoholiohtude tõhusaks võitlemiseks on vaja täiendavaid meetmeid.

Nende väljatöötatud statistika ja sotsiaalsete muudatuste tasakaal näitab, et alkohoolsete autojuhtide tänavate vabastamiseks ja kõigi liiklejate turvalisuse tagamiseks on endiselt vaja tegutseda.