Grön elektrifiering av MattigTalbahn: ett steg in i framtiden

Veröffentlicht:

Von: WOM

Elektrifieringen av Mattigtalbahn, som äger rum i snabb takt, kommer i grunden att modernisera sambandet mellan Steindorf nära Straßwalchen och Braunau fram till 2028. Från tidsplanförändringen 2027/28 bör resenärer på denna rutt vara på väg med 100 procent grön elektricitet. Under ett besök på plats i Braunau förklarade högt rankade företrädare för ÖBB och politik, inklusive minister för klimatskydd Leonore Gewessler och ÖBB: s VD Andreas Matthä, innovationerna och deras betydelse.

Avsnittet från Friedburg till Braunau, där elektrifiering startade i september, sträcker sig över 42 kilometer. För att möjliggöra detta omvandlingsmått byggs 772 nya master och olika över huvudlinjearbeten utförs. Denna modernisering är inte bara ett steg mot klimatvänlig rörlighet, utan bör också uppgradera infrastrukturen i hela regionen.

Modernisering av tågstationerna och järnvägsnoderna

Som en del av elektrifieringsarbetet måste alla 63 järnvägskorsningar längs rutten moderniseras eller stängas. Detta är nödvändigt för att inte påverka förarens syn, eftersom de nya masten för överheadlinjen eventuellt kan hindra utsikten. I slutet av 2027 överges ungefär hälften av dessa korsningar, vilket också innebär att stoppet inte längre kommer att kontaktas från tidtabelländringen 2024/25. Ett ersättningsstopp planeras i det angränsande samhället i Schalchen.

Moderniseringen förbättrar också tågstationerna i Munderfing, Mattighofen och Mauerkirchen. Dessa nya, barriärfria centrala plattformar och park- och åkanläggningar förbättrar inte bara komforten och kvaliteten på vistelsen för passagerare, utan syftar också till att underlätta att byta till tåget. Den återanvända stationsbyggnaden är också utrustad med ett fotovoltaiskt system, vilket innebär betydande ekologiska fördelar.

Betydelse av initiativet

Moderniseringen av Mattigtalbahn betraktas av politiska kärnor och chefer i ÖBB som ett tydligt åtagande att utöka regional trafik. Andreas Matthä betonade att dessa åtgärder inte bara kommer att möjliggöra användarvänliga omgivningar, utan också öka tillförlitligheten, punktlighet och komfort för alla resenärer. Statsrådsledaren Günther Steinkellner konstaterade att detta projekt är en del av det största järnvägsinvesteringspaketet i Upper Österrikes historia, i syfte att göra infrastrukturen hållbar, säker och modern.

Effekterna av dessa byggnadsarbeten är djupa. De syftar till att öka regionens attraktivitet för företagets bosättningar och bidrar följaktligen till skapandet av nya jobb. Innovationerna sätter ett tecken på framsteg och hållbarhet i regionen och kommer att erbjuda användare av Mattigtalbahn flera fördelar, medan de också ökar turist- och ekonomiska möjligheter i området.

för ytterligare information och insikter om framstegen i elektrifieringen av MattigTalbahn,