Groene elektrificatie van de Mattigtalbahn: een stap in de toekomst
Groene elektrificatie van de Mattigtalbahn: een stap in de toekomst
De elektrificatie van de Mattigdalbahn, die in een snel tempo plaatsvindt, zal de verbinding tussen Steindorf nabij Straßwalchen en Braunau in 2028 fundamenteel moderniseren. Vanaf de tijdschema in 2027/28 moeten reizigers op deze route op de weg zijn met 100 procent groene elektriciteit. Tijdens een on-site bezoek in Braunau, legden hooggeplaatste vertegenwoordigers van de ÖBB en de politiek, inclusief minister van klimaatbescherming Leonore Gewessler en de ÖBB CEO Andreas Matthä, de innovaties en hun betekenis uit.
De sectie van Friedburg tot Braunau, waar de elektrificatie in september begon, strekt zich uit over 42 kilometer. Om deze transformatiemaatregel mogelijk te maken, worden 772 nieuwe masten gebouwd en worden verschillende overheadlijnwerkzaamheden uitgevoerd. Deze modernisering is niet alleen een stap in de richting van klimaatvriendelijke mobiliteit, maar moet ook de infrastructuur van de hele regio upgraden.
Modernisering van de treinstations en spoorwegknooppunten
Als onderdeel van het elektrificatiewerk moeten alle 63 spoorwegovergangen langs de route worden gemoderniseerd of gesloten. Dit is nodig om het beeld van de stuurprogramma's niet te beïnvloeden, omdat de nieuwe overheadlijnmasten mogelijk het beeld kunnen belemmeren. Tegen het einde van 2027 zal ongeveer de helft van deze kruispunten worden verlaten, wat ook betekent dat de stop in furth niet langer zal worden benaderd vanaf de tijdschema van 2024/25. Een vervangende stop is gepland in de aangrenzende gemeenschap van Schalchen.
De modernisering verbetert ook de treinstations in Munderfing, Mattighofen en Mauerkirchen. Deze nieuwe, barrièrevrije centrale platforms en park- en rijfaciliteiten verbeteren niet alleen het comfort en de kwaliteit van het verblijf voor passagiers, maar zijn ook bedoeld om de overstap naar de trein te vergemakkelijken. Het hergebruikte stationgebouw is ook uitgerust met een fotovoltaïsch systeem, dat aanzienlijke ecologische voordelen met zich meebrengt.
Betekenis van het initiatief
De modernisering van de Mattigdalbahn wordt door politieke kern en leidinggevenden van ÖBB gezien als een duidelijke toewijding om regionaal verkeer te uitgebreid. Andreas Matthä onderstreepte dat deze maatregelen niet alleen gebruikersvriendelijke omgeving mogelijk maken, maar ook de betrouwbaarheid, stiptheid en comfort voor alle reizigers vergroten. Staatsraadslid Günther Steinkellner merkte op dat dit project deel uitmaakt van het grootste rail -investeringspakket in de geschiedenis van Upper Oostenrijk, met als doel de infrastructuur duurzaam, veilig en modern te maken.
De effecten van deze bouwwerkzaamheden zijn diepgaand. Ze zijn bedoeld om de aantrekkelijkheid van de regio voor nederzettingen van het bedrijf te vergroten en bijgevolg bij te dragen aan het creëren van nieuwe banen. De innovaties vormden een teken van vooruitgang en duurzaamheid in de regio en zullen gebruikers van de Mattigdalbahn verschillende voordelen bieden, terwijl ze ook de toeristische en economische kansen in het gebied vergroten.
Voor meer informatie en inzichten in de voortgang van de elektrificatie van de MattigTalbahn,