Žalias Mattigtalbahn elektrifikavimas: vienas žingsnis į ateitį

Žalias Mattigtalbahn elektrifikavimas: vienas žingsnis į ateitį

Mattigtalbahn, kuris vyksta sparčiai, elektrifikavimas iš esmės modernizuos ryšį tarp Steindorfo netoli Straßwalchen ir Braunau iki 2028 m. Nuo 2027/28 m. Tinkamumo pakeitimo turėtų būti 100 procentų žalia elektra. Apsilankymo vietoje Braunau mieste, aukšto rango ÖBB ir politikos atstovai, įskaitant klimato apsaugos ministrą Leonore Gewessler ir ÖBB generalinį direktorių Andreasą Matthä'ą, paaiškino naujoves ir jų prasmę.

Skyrius nuo Friedburg iki Braunau, kur elektros elektrifikacija prasidėjo rugsėjį, trunka daugiau nei 42 kilometrus. Norint įgalinti šią transformacijos matą, pastatyti 772 nauji stiebai ir atliekami įvairūs viršutinės linijos darbai. Šis modernizavimas yra ne tik žingsnis link klimato draugiško mobilumo, bet ir turėtų atnaujinti viso regiono infrastruktūrą.

traukinių stočių ir geležinkelio mazgų modernizavimas

Vykdant elektrifikavimo darbus, visos 63 geležinkelio sankryžos maršrute turi būti modernizuotos arba uždarytos. Tai būtina norint nepaveikti vairuotojų vaizdo, nes nauji viršutinės linijos stiebai gali kliudyti vaizdui. Iki 2027 m. Pabaigos bus atsisakyta maždaug pusės šių sankryžų, o tai taip pat reiškia, kad sustojimas tolimame nebebus kreipiamasi į 2024/25 tvarkaraščio pakeitimą. Gretimoje Schalcheno bendruomenėje planuojama pakaitinė stotelė.

Modernizavimas taip pat pagerina traukinių stotis Munderfing, Mattighofen ir Mauerkirchen. Šios naujos centrinės platformos be kliūčių ir parko bei važiavimo patalpos ne tik pagerina keleivių komfortą ir kokybę, bet ir siekia palengvinti perėjimą prie traukinio. Pakartotinai panaudotos stoties pastate taip pat įrengta fotoelektrinė sistema, kuri turi didelių ekologinių pranašumų.

Iniciatyvos reikšmė

Mattigtalbahn modernizavimą politinis esmė ir ÖBB vadovai vertina kaip aiškų įsipareigojimą išplėsti regioninį eismą. Andreasas Matthä pabrėžė, kad šios priemonės ne tik leis vartotojams draugišką aplinką, bet ir padidins visų keliautojų patikimumą, punktualumą ir komfortą. Valstybės tarybos narys Güntheris Steinkellneris pažymėjo, kad šis projektas yra didžiausio geležinkelio investavimo paketo dalis Aukštutinės Austrijos istorijoje, siekiant padaryti infrastruktūrą tvarią, saugią ir modernią.

Šių statybos darbų poveikis yra gilus. Jie siekia padidinti regiono patrauklumą įmonės gyvenvietėms ir todėl prisideda prie naujų darbo vietų sukūrimo. Naujovės nustatė pažangos ir tvarumo ženklą regione ir pasiūlys „Mattigtalbahn“ vartotojams keletą pranašumų, o jos taip pat didina turistų ir ekonomines galimybes rajone.

Norėdami gauti daugiau informacijos ir įžvalgos apie Mattigtalbahn elektrifikavimo progresą, Žr. Dabartinę ataskaitą www.meinbeinbezirk.at .