Électrification verte du Mattigtalbahn: un pas dans le futur
Électrification verte du Mattigtalbahn: un pas dans le futur
L'électrification du Mattigtalbahn, qui se déroule à un rythme rapide, modernisera fondamentalement la connexion entre Steindorf près de Straßwalchen et Braunau d'ici 2028. À partir du changement horaire en 2027/28, les voyageurs sur cette route devraient être sur la route avec une électricité verte 100%. Lors d'une visite sur place à Braunau, des représentants de haut rang de l'ÖBB et de la politique, y compris le ministre de la protection du climat, Leonore Gewessler et le PDG de ÖBB Andreas Matthä, ont expliqué les innovations et leur signification.
La section de Friedburg à Braunau, où l'électrification a commencé en septembre, s'étend sur 42 kilomètres. Afin d'activer cette mesure de transformation, 772 nouveaux mâts sont construits et divers travaux de ligne aérienne sont effectués. Cette modernisation n'est pas seulement une étape vers la mobilité amicale du climat, mais devrait également mettre à niveau l'infrastructure de toute la région.
Modernisation des gares et des nœuds ferroviaires
Dans le cadre des travaux d'électrification, les 63 passages ferroviaires le long de l'itinéraire doivent être modernisés ou fermés. Ceci est nécessaire pour ne pas affecter la vue des pilotes, car les nouveaux mâts aériens pourraient éventuellement entraver la vue. À la fin de 2027, environ la moitié de ces intersections seront abandonnées, ce qui signifie également que l'arrêt de Fother ne sera plus approché du changement horaire 2024/25. Un arrêt de remplacement est prévu dans la communauté adjacente de Schalchen.
La modernisation améliore également les gares de Munderfing, Matghofen et Mauerkirchen. Ces nouvelles plates-formes centrales sans barrière et ces installations de parc et de conduite améliorent non seulement le confort et la qualité du séjour pour les passagers, mais visent également à faciliter le passage au train. Le bâtiment de la station réutilisée est également équipé d'un système photovoltaïque, qui implique des avantages écologiques importants.
Signification de l'initiative
La modernisation du Mattigtalbahn est considérée par le noyau politique et les dirigeants de ÖBB comme un engagement clair à élargir le trafic régional. Andreas Matthä a souligné que ces mesures permettaient non seulement un environnement convivial, mais aussi augmenter la fiabilité, la ponctualité et le confort pour tous les voyageurs. Le conseiller d'État Günther Steinkellner a noté que ce projet faisait partie du plus grand ensemble d'investissement ferroviaire de l'histoire de l'Autriche supérieure, dans le but de rendre l'infrastructure durable, sûre et moderne.
Les effets de ces travaux de construction sont profonds. Ils visent à accroître l'attractivité de la région pour les établissements d'entreprise et contribuent par conséquent à la création de nouveaux emplois. Les innovations mettent un signe de progrès et de durabilité dans la région et offrira aux utilisateurs du Mattigtalbahn plusieurs avantages, alors qu'ils augmentent également les opportunités touristiques et économiques dans la région.
Pour plus d'informations et des informations sur la progression de l'électrification du Mattigtalbahn, Voir les rapports actuels sur www.meinbeinbezirk.at .