Mattigtalbahni roheline elektrifitseerimine: üks samm tulevikku

Mattigtalbahni roheline elektrifitseerimine: üks samm tulevikku

Mattigtalbahni elektrifitseerimine, mis toimub kiires tempos, moderniseerib põhimõtteliselt ühenduse Steindorfi Straßwalcheni ja Braunau lähedal 2028. aastaks. Alates ajakava muutmisest 2027/28 peaksid sellel teel olevad reisijad olema teel 100 -protsendilise rohelise elektrienergiaga. Braunaus kohapealse visiidi ajal selgitasid Öbbi ja poliitika kõrged esindajad, sealhulgas kliimakaitseminister Leonore Gewessler ja ÖBB tegevjuht Andreas Matthä, uuendusi ja nende tähendust.

Sektsioon Friedburgist Braunausse, kus elektrifitseerimine algas septembris, ulatub üle 42 kilomeetri. Selle teisendusmõõtme võimaldamiseks ehitatakse 772 uut masti ja viiakse läbi mitmesuguseid pealiini. See moderniseerimine pole mitte ainult samm kliimasõbraliku liikuvuse poole, vaid peaks ka täiendama kogu piirkonna infrastruktuuri.

rongijaamade ja raudtee sõlmede moderniseerimine

Elektrifitseerimistöö osana tuleb kõik marsruudil asuvad 63 raudteeületust moderniseerida või sulgeda. See on vajalik selleks, et mitte mõjutada autojuhtide vaadet, kuna uued pealiini mastid võiksid seisukohta takistada. 2027. aasta lõpuks loobutakse umbes pooled neist ristmikest, mis tähendab ka seda, et peatusele ei lähe enam 2024/25 ajavahetuse muutusest. Schalcheni külgnevas kogukonnas on kavandatud asenduspeatus.

Moderniseerimine suurendab ka rongijaamu Munderfingi, Mattighofeni ja Mauerkircheni alal. Need uued, barjäärivabad keskplatvormid ning pargi- ja sõidurajatised ei paranda mitte ainult reisijate mugavust ja kvaliteeti, vaid on ka eesmärk hõlbustada rongile üleminekut. Uuendatud jaamahoone on varustatud ka fotogalvaanilise süsteemiga, mis hõlmab olulisi ökoloogilisi eeliseid.

Algatuse tähendus

Mattigtalbahni moderniseerimist vaatavad Öbbi poliitiline tuum ja juhid selgelt pühendumusena laiendatud piirkondlikule liiklusele. Andreas Matthä rõhutas, et need meetmed ei võimalda mitte ainult kasutajate sõbralikku ümbrust, vaid suurendab ka kõigi reisijate usaldusväärsust, täpsust ja mugavust. Riigivolikogu liige Günther Steinkellner märkis, et see projekt on osa Ülem -Austria ajaloo suurimast raudteeinvesteeringute paketist, eesmärgiga muuta infrastruktuur jätkusuutlikuks, ohutuks ja kaasaegseks.

Nende ehitustööde mõju on sügav. Nende eesmärk on suurendada piirkonna atraktiivsust ettevõtete arvelduse osas ja aidavad sellest tulenevalt kaasa uute töökohtade loomisele. Uuendused seavad piirkonna edusammude ja jätkusuutlikkuse märku ning pakuvad Mattigtalbahni kasutajatele mitmeid eeliseid, samas kui need suurendavad ka piirkonna turismi- ja majanduslikke võimalusi.

Lisateabe saamiseks ja teadmiste saamiseks Mattigtalbahni elektrifitseerimise edenemise kohta, Vaadake praegust aruannet veebisaidilt www.meinbeinbezirk.at .