Πράσινη ηλεκτροδότηση του Mattigtalbahn: ένα βήμα στο μέλλον

Πράσινη ηλεκτροδότηση του Mattigtalbahn: ένα βήμα στο μέλλον

Το τμήμα από το Friedburg στο Braunau, όπου η ηλεκτροδότηση ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο, εκτείνεται πάνω από 42 χιλιόμετρα. Προκειμένου να γίνει δυνατή η δημιουργία αυτού του μέτρου μετασχηματισμού, κατασκευάζονται 772 νέοι ιστοί και πραγματοποιείται διάφορες εργασίες γραμμής. Αυτός ο εκσυγχρονισμός δεν είναι μόνο ένα βήμα προς την κινητικότητα φιλική προς το κλίμα, αλλά θα πρέπει επίσης να αναβαθμιστεί η υποδομή ολόκληρης της περιοχής.

Εκσυγχρονισμός των σιδηροδρομικών σταθμών και των σιδηροδρομικών κόμβων

Ως μέρος του έργου ηλεκτροδότησης, και οι 63 σιδηροδρομικές διασταυρώσεις κατά μήκος της διαδρομής πρέπει να εκσυγχρονιστούν ή να κλείσουν. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην επηρεαστεί η άποψη των οδηγών, αφού οι νέοι ιστότοποι της γραμμής θα μπορούσαν ενδεχομένως να εμποδίσουν την θέα. Μέχρι τα τέλη του 2027, περίπου οι μισές από αυτές τις διασταυρώσεις θα εγκαταλειφθούν, πράγμα που σημαίνει επίσης ότι η στάση στο FURLE δεν θα προσεγγιστεί πλέον από την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος 2024/25. Σχεδιάζεται μια στάση αντικατάστασης στην παρακείμενη κοινότητα του Schalchen.

Ο εκσυγχρονισμός ενισχύει επίσης τους σιδηροδρομικούς σταθμούς στο Munderfing, Mattighofen και Mauerkirchen. Αυτές οι νέες κεντρικές πλατφόρμες χωρίς φραγμό και οι εγκαταστάσεις πάρκων και οδήγησης όχι μόνο βελτιώνουν την άνεση και την ποιότητα της παραμονής για τους επιβάτες, αλλά και στοχεύουν στη διευκόλυνση της μετάβασης στο τρένο. Το κτίριο επαναχρησιμοποίησης σταθμών είναι επίσης εξοπλισμένο με φωτοβολταϊκό σύστημα, το οποίο συνεπάγεται σημαντικά οικολογικά πλεονεκτήματα.

Σημασία της πρωτοβουλίας

Ο εκσυγχρονισμός του Mattigtalbahn θεωρείται από τον πολιτικό πυρήνα και τα στελέχη του ÖBB ως σαφή δέσμευση για εκτεταμένη περιφερειακή κυκλοφορία. Ο Andreas Matthä υπογράμμισε ότι αυτά τα μέτρα όχι μόνο θα επιτρέψουν το φιλικό προς το χρήστη περιβάλλοντα, αλλά και θα αυξήσει την αξιοπιστία, την ακρίβεια και την άνεση για όλους τους ταξιδιώτες. Ο κρατικός σύμβουλος Günther Steinkellner σημείωσε ότι το έργο αυτό αποτελεί μέρος του μεγαλύτερου πακέτου των σιδηροδρομικών επενδύσεων στην ιστορία της Άνω Αυστρίας, με στόχο την κατασκευή της βιώσιμης, ασφαλούς και σύγχρονης υποδομής.

Οι επιπτώσεις αυτών των κατασκευαστικών εργασιών είναι βαθιά. Στόχος τους είναι να αυξήσουν την ελκυστικότητα της περιοχής για οικισμούς της εταιρείας και συνεπώς συμβάλλουν στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Οι καινοτομίες θέτουν ένα σημάδι προόδου και βιωσιμότητας στην περιοχή και θα προσφέρουν στους χρήστες του Mattigtalbahn πολλά πλεονεκτήματα, ενώ αυξάνουν επίσης τις τουριστικές και οικονομικές ευκαιρίες στην περιοχή.

Για περισσότερες πληροφορίες και ιδέες για την πρόοδο της ηλεκτροδότησης του mattigtalbahn, Δείτε την τρέχουσα αναφορά στο www.meinbeinbezirk.at