Zelené elektrifikace Mattigtalbahn: Jeden krok do budoucnosti

Veröffentlicht:

Von:

Elektrifikace Mattigtalbahnu, která se odehrává rychlým tempem, bude zásadně modernizovat spojení mezi Steindorfem poblíž Straßwalchen a Braunau do roku 2028. Od změny časového rozvrhu v roce 2027/28 by měli být cestující na této trase na silnici se 100 % zelenou elektřinou. Během návštěvy na místě v Braunau vysvětlili inovace a jejich význam vysoce postavení zástupci ÖBB a politiky, včetně ministra klimatu Leonore Gewessler a generálního ředitele ÖBB Andreas Matthä.

Sekce z Friedburgu do Braunau, kde začala elektrifikace v září, se rozprostírá přes 42 kilometrů. Aby se toto transformační opatření umožnilo, je postaveno 772 nových stožárů a provádí se různé práce v rámci řady. Tato modernizace není jen krokem k mobilitě přátelské, ale také by měla upgradovat infrastrukturu celého regionu.

Modernizace vlakových stanic a železničních uzlů

V rámci elektrifikačních prací musí být všech 63 železničních přechodů podél trasy modernizováno nebo uzavřeno. To je nutné, aby se neovlivnilo pohled na ovladače, protože nové stožáry v režii by mohly bránit pohledu. Do konce roku 2027 bude přibližně polovina těchto křižovatek opuštěna, což také znamená, že zastávku v Furth se již nebude přistupovat od změny časového harmonogramu 2024/25. V sousední komunitě Schalchen je naplánována zastávka náhrady.

Modernizace také zvyšuje vlakové stanice v Munderfingu, Mattighofenu a Mauerkirchen. Tyto nové, bezbariérové ​​centrální platformy a parkovací a jízdní zařízení nejen zlepšují pohodlí a kvalitu pobytu pro cestující, ale také se snaží usnadnit přechod na vlak. Budova opětovného použitého stanice je také vybavena fotovoltaickým systémem, který zahrnuje významné ekologické výhody.

Význam iniciativy

Modernizace Mattigtalbahnu je považována za politický jádro a vedoucí pracovníci ÖBB za jasný závazek k rozšíření regionálního provozu. Andreas Matthä zdůraznil, že tato opatření umožní nejen uživatelské okolí, ale také zvýší spolehlivost, přesnost a pohodlí pro všechny cestovatele. Státní radní Günther Steinkellner poznamenal, že tento projekt je součástí největšího železničního investičního balíčku v historii Horního Rakouska s cílem učinit infrastrukturu udržitelnou, bezpečný a moderní.

Účinky těchto stavebních prací jsou hluboké. Cílem je zvýšit přitažlivost regionu pro vypořádání společnosti a následně přispívat k vytvoření nových pracovních míst. Inovace stanovily známku pokroku a udržitelnosti v regionu a nabídnou uživatelům Mattigtalbahn několik výhod, zatímco rovněž zvyšují turistické a ekonomické příležitosti v této oblasti.

Další informace a nahlédnutí do pokroku elektrifikace Mattigtalbahn, Podívejte se na aktuální hlášení na www.meinbeinbezirk.at .