Зелена електрификация на Mattigtalbahn: Една стъпка в бъдещето

Veröffentlicht:

Von:

Електрификацията на Mattigtalbahn, която се осъществява с бързи темпове, ще модернизира фундаментално връзката между Steindorf близо до Straßwalchen и Braunau до 2028 г. От промяната на разписанието през 2027/28 г. пътуващите по този маршрут трябва да са на път със 100 процента зелено ток. По време на посещение на място в Браунау, високопоставени представители на ÖBB и политиката, включително министърът на защитата на климата Леоноре Геуслер и изпълнителният директор на ÖBB Андреас Матю, обясниха иновациите и тяхното значение.

Секцията от Фридбург до Браунау, където електрификацията започна през септември, се простира над 42 километра. За да се даде възможност за тази мярка за трансформация, се изграждат 772 нови мачти и се извършва различни работи по -високо ниво. Тази модернизация е не само стъпка към мобилността на климата, но също така трябва да модернизира инфраструктурата на целия регион.

Модернизация на гарите и железопътните възли

Като част от работата на електрификацията всички 63 железопътни прелези по маршрута трябва да бъдат модернизирани или затворени. Това е необходимо, за да не повлияе на изгледа на водачите, тъй като новите мачти на надземната линия биха могли да попречат на гледката. До края на 2027 г. около половината от тези кръстовища ще бъдат изоставени, което също означава, че спирането в FURST вече няма да се приближава от промяната на графиковия разписание 2024/25. В съседната общност на Шалхен е планирана спирка за замяна.

Модернизацията също така подобрява гарите в Munderfing, Mattighofen и Mauerkirchen. Тези нови, без бариери централни платформи и съоръжения за паркиране и возене не само подобряват комфорта и качеството на престоя за пътниците, но и се стремят да улеснят преминаването към влака. Повторната сграда на гарата също е оборудвана с фотоволтаична система, която включва значителни екологични предимства.

Значение на инициативата

Модернизацията на Mattigtalbahn се разглежда от политическото ядро ​​и ръководителите на ÖBB като ясен ангажимент за разширяване на регионалния трафик. Andreas Matthä подчерта, че тези мерки не само ще позволят на приятелска обстановка на потребителите, но и ще увеличи надеждността, точността и комфорта за всички пътешественици. Държавният съветник Гюнтер Steinkellner отбеляза, че този проект е част от най -големия пакет за инвестиции в железопътния транспорт в историята на Горна Австрия, с цел да направи инфраструктурата устойчива, безопасна и модерна.

Ефектите от тези строителни работи са дълбоки. Те имат за цел да увеличат привлекателността на региона за фирмените селища и съответно да допринесат за създаването на нови работни места. Иновациите поставиха знак за напредък и устойчивост в региона и ще предлагат на потребителите на Mattigtalbahn няколко предимства, докато те също увеличават туристическите и икономическите възможности в района.

For further information and insights into the progress of the electrification of the Mattigtalbahn, Вижте текущото отчитане на www.meinbeinbezirk.at