Zwolnienie z Nova dla małych ciężarówek: ulga dla firm krajowych!
Zwolnienie z Nova dla małych ciężarówek: ulga dla firm krajowych!
Österreich - Komitet budżetowy postanowił zmienić przemysł komercyjny i transportowy: od 1 lipca 2023 r. Standardowy podatek konsumpcyjny (Nova) dla małych ciężarówek klasy N1, w tym klasycznej pudełka i platformy, zostanie anulowany. Dotyczy to przede wszystkim pojazdów używanych w handlu i rzemiosła. Ten krok jest uważany za zauważalną ulgę dla wielu firm, które w przeszłości cierpiały z powodu obciążeń gospodarczych Nova. Niniejsze opisano kosmo .
Renate Scheikelbauer-Schuster, przewodnicząca federalnego handlu i rzemiosła w Austrii w Izbie Handlowej (WKö), z zadowoleniem przyjmuje decyzję i podkreśla, że Nowa nie osiągnęła żadnych znaczących oszczędności CO2 w przeszłości. Zamiast tego miała na myśli, że wiele firm musiało dłużej korzystać z starszych pojazdów, co było konkurencyjną wadą dla międzynarodowych konkurentów.
Wsparcie z Izby Handlowej
Alexander Klacska, przewodniczący transportu i ruchu w Dywizji Federalnej w WKö, również pozytywnie wyraża się na temat tej nowej decyzji. Podkreśla, że Nova, która została pierwotnie wprowadzona w 2021 r., Nie spełniła swojego celu zmniejszenia emisji CO2. Spowodowało to mniejsze inwestycje w nowe pojazdy o niskiej emisji. Liczba przyjęcia pokazuje, że nowe rejestracje pojazdów N1 z 58 806 w 2021 r. Zmniejszyły się do zaledwie 22 069 w 2022 r., W celu odzyskania do 33 088 w 2023 r. Jednak Klacska ostrzega, że konkurencja zagraniczna może nadal prowadzić do utraty wartości dodanej i miejsc pracy w Austrii. Te możliwości dla przedsiębiorstw krajowych należy podjąć, aby poprawić sytuację ekonomiczną, takie jak
Oprócz zwolnienia z Nova, KLACSKA oczekuje również dalszych środków od uzgodnionego pakietu spółki średniej wielkości, który ma na celu zwiększenie podstawowej stawki zryczałkowej i zmniejszenie biurokracji.
aspekty fiskalne reformy Nova
Reforma Nova będzie również miała skutki fiskalne. Według analizy spodziewane są dodatkowe dochody w wysokości około 340 milionów euro w 2025 r., Chociaż zmiana zachowania konsumentów może osłabić dochód. Ta konwersja na pojazdy o niskiej emisji może prowadzić do spadku dochodów z podatku od ropy mineralnej i podatku ubezpieczenia związanego z silnikiem.
Szacowane oszczędności emisji przez tę reformę wynoszą 134 kt CO2 w 2025 r., Która początkowo wydaje się niska, ale może przynieść znaczące pozytywne efekty ekologiczne w całym okresie użytkowania pojazdów. Ogólnie rzecz biorąc, 669 kt CO2 zostanie zapisane przez nowe zatwierdzenia w 2025 r., Które odpowiadają około 4,16 % emisji CO2 CARS i LNF w 2019 r., Jak szczegółowo opisano przez DetailsOrt Österreich Quellen
Kommentare (0)