NOVA -vrijstelling voor kleine vrachtwagens: vrijstelling voor binnenlandse bedrijven!
NOVA -vrijstelling voor kleine vrachtwagens: vrijstelling voor binnenlandse bedrijven!
Österreich - Het budgetcomité heeft besloten de commerciële en transportindustrie te wijzigen: vanaf 1 juli 2023 wordt de Standard Consumpty Tax (NOVA) voor kleine vrachtwagens van klasse N1, inclusief Classic Box en Platform, geannuleerd. Dit geldt vooral voor voertuigen die worden gebruikt in handel en ambacht. Deze stap wordt beschouwd als een merkbare verlichting voor veel bedrijven die in het verleden aan de economische lasten van Nova hebben geleden. Dit rapporteert Kosmo .
Renate Scheikelbauer-Schuster, de voorzitter van de Federal Division Trade and Craft in de Oostenrijk Kamer van Koophandel (WKö), verwelkomt de beslissing en benadrukt dat de NOVA in het verleden geen significante CO2-besparingen heeft bereikt. In plaats daarvan bedoelde ze dat veel bedrijven oudere voertuigen langer moesten gebruiken, wat een concurrerend nadeel was voor internationale concurrenten.
Ondersteuning van de Kamer van Koophandel
Alexander Klacska, de voorzitter van het Federal Division Transport and Traffic in the Wkö, drukt zich ook positief uit over deze nieuwe beslissing. Hij benadrukt dat de NOVA, die oorspronkelijk in 2021 werd geïntroduceerd, zijn doel niet waarmaakte om de CO2 -emissies te verminderen. Dit resulteerde in minder investeringen in nieuwe voertuigen met lage emissie. Het aantal toelating toont aan dat de nieuwe registraties van N1 -voertuigen van 58.806 in 2021 daalden tot slechts 22.069 in 2022, om vervolgens te herstellen tot 33.088 in 2023. Klacska waarschuwt echter dat vreemde concurrentie zou kunnen blijven leiden tot een verlies van extra waarde en banen in Oostenrijk. Deze mogelijkheden voor binnenlandse bedrijven moeten worden gebruikt om de economische situatie te verbeteren, zoals
Naast de NOVA-vrijstelling verwacht Klacska ook verdere maatregelen van het overeengekomen middelgrote bedrijfspakket, dat bedoeld is om het fundamentele platte tarief te verhogen en de bureaucratie te verminderen.
Fiscale aspecten van de Nova -hervorming
De hervorming van de NOVA zal ook fiscale effecten hebben. Volgens een analyse wordt in 2025 een extra inkomen van ongeveer 340 miljoen euro verwacht, hoewel een verandering in gedrag van consumenten de inkomsten zou kunnen dempen. Deze conversie naar voertuigen met lage emissie zou kunnen leiden tot dalende inkomsten uit minerale oliebelasting en motorgerelateerde verzekeringsbelasting.
De geschatte emissiebesparingen door deze hervorming bedragen 134 kT CO2 in 2025, die aanvankelijk laag lijkt, maar aanzienlijke positieve ecologische effecten zou kunnen veroorzaken over de gehele nuttige levensduur van de voertuigen. Overall, 669 KT CO2 will be saved by the new approvals in 2025, which corresponds to about 4.16 % of the CO2 emissions of cars and LNF in 2019, as detailed by parlament.gv.at .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)