Esenzione Nova per piccoli camion: sollievo per le compagnie domestiche!
Esenzione Nova per piccoli camion: sollievo per le compagnie domestiche!
Österreich - Il comitato di bilancio ha deciso di modificare il settore commerciale e dei trasporti: dal 1 ° luglio 2023, la tassa sui consumi standard (NOVA) per i piccoli camion della Classe N1, tra cui la scatola e la piattaforma classiche, verranno annullate. Questo vale soprattutto per i veicoli che vengono utilizzati nel commercio e nel mestiere. Questo passo è considerato un notevole sollievo per molte aziende che hanno sofferto di oneri economici di Nova in passato. Questo riporta kosmo .
Renate Scheikelbauer-Schuster, presidente del commercio e artigianato della divisione federale nella Camera di commercio austriaca (WKö), accoglie con favore la decisione e sottolinea che la Nova non ha raggiunto alcun risparmio significativo di CO2 in passato. Invece, intendeva che molte aziende dovevano utilizzare più veicoli più vecchi, il che era uno svantaggio competitivo per i concorrenti internazionali.
Supporto dalla Camera di Commercio
Alexander Klacska, il presidente della divisione federale trasporto e traffico nel wkö, si esprime anche positivamente su questa nuova decisione. Sottolinea che la Nova, originariamente introdotta nel 2021, non era all'altezza del suo obiettivo di ridurre le emissioni di CO2. Ciò ha comportato meno investimenti in nuovi veicoli a bassa emissione. Il numero di ammissione mostra che le nuove registrazioni di veicoli N1 da 58.806 nel 2021 sono diminuite a soli 22.069 nel 2022, al fine di recuperare a 33.088 nel 2023. Tuttavia, Klacska avverte che la concorrenza straniera potrebbe continuare a condurre a una perdita di valore aggiunto e posti di lavoro in Austria. Queste opportunità per le imprese nazionali devono essere colti per migliorare la situazione economica, come
aspetti fiscali della riforma Nova
La riforma della Nova avrà anche effetti fiscali. Secondo un'analisi, nel 2025 è previsto un reddito aggiuntivo di circa 340 milioni di euro, sebbene un cambiamento nel comportamento dei consumatori possa smorzare il reddito. Questa conversione in veicoli a basse emissioni potrebbe comportare il calo delle entrate dall'imposta sull'olio minerale e l'imposta assicurativa correlata al motore.
Il risparmio di emissione stimato da questa riforma ammonta a 134 kt di CO2 nel 2025, che inizialmente appare basso, ma potrebbe portare effetti ecologici positivi significativi su tutta la vita utile dei veicoli. Overall, 669 KT CO2 will be saved by the new approvals in 2025, which corresponds to about 4.16 % of the CO2 emissions of cars and LNF in 2019, as detailed by Parlament.gv.at .
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