Nova mentesség kis teherautók számára: mentesség a hazai vállalatok számára!

Nova mentesség kis teherautók számára: mentesség a hazai vállalatok számára!

Österreich - A költségvetési bizottság úgy döntött, hogy megváltoztatja a kereskedelmi és közlekedési ágazatot: 2023. július 1 -jétől az N1 osztályú kis teherautók szokásos fogyasztási adóját (NOVA) törlik. Ez mindenekelőtt a kereskedelemben és a kézművességben használt járművekre vonatkozik. Ezt a lépést észrevehető megkönnyebbülésnek tekintik sok olyan vállalat számára, amelyek a múltban a Nova gazdasági terheitől szenvedtek. Ez a kosmo jelentéseit jelenti.

Renate Scheikelbauer-Schuster, az Ausztria Kereskedelmi Kamara (WKö) szövetségi divíziójának elnöke és kézműves elnöke üdvözli a döntést, és hangsúlyozza, hogy a NOVA a múltban nem ért el jelentős CO2-megtakarítást. Ehelyett azt jelentette, hogy sok vállalatnak hosszabb ideig kellett használnia az idősebb járműveket, ami versenyképes hátrányt jelentett a nemzetközi versenytársak számára.

A Kereskedelmi Kamara támogatása

Alexander Klacska, a Wkö szövetségi divízió elnöke és forgalmának elnöke szintén pozitívan fejezi ki magát az új döntésről. Hangsúlyozza, hogy a NOVA, amelyet eredetileg 2021 -ben vezettek be, nem felel meg a CO2 -kibocsátás csökkentésének célja. Ez kevesebb befektetést eredményezett az új, alacsony emissziós járművekbe. A belépés száma azt mutatja, hogy az N1 járművek új regisztrációja 2021 -ben az 58 806 -tól 2022 -ben csak 22 069 -re csökkent annak érdekében, hogy 2023 -ban 33 088 -ra helyreállítsák. Klacska azonban figyelmezteti, hogy a külföldi verseny továbbra is hozzáadott értékvesztést és munkahelyi veszteségeket eredményezhet osztrákban. A hazai vállalkozások ezeket a lehetőségeit a gazdasági helyzet javítása érdekében kell felhasználni, például

A NOVA mentességen kívül Klacska további intézkedéseket is vár a megállapodott, közepes méretű vállalati csomagból, amelynek célja az alap átalánydíja növelése és a bürokrácia csökkentése.

A NOVA reform fiskális aspektusai

A NOVA reformjának fiskális hatása is lesz. Az elemzés szerint 2025 -ben körülbelül 340 millió euró további jövedelme várható, bár a fogyasztók viselkedésének változása csökkentheti a jövedelmet. Ez az alacsony emissziós járművekké történő átalakítás az ásványolaj -adóból és a motorral kapcsolatos biztosítási adóból származó jövedelemhez vezethet.

A reform becsült kibocsátási megtakarítása 2025 -ben 134 kt -os CO2 -t tesz ki, amely kezdetben alacsonynak tűnik, de jelentős pozitív ökológiai hatásokat eredményezhet a járművek teljes élettartama alatt. Összességében a 669 kt CO2-t az új jóváhagyások megtakarítják 2025-ben, amely a CA-ként és az LNF CO2-kibocsátásának kb. Parent.gv.at .

Details
OrtÖsterreich
Quellen

Kommentare (0)