Nova -poikkeus pienille kuorma -autoille: helpotus kotimaisille yrityksille!
Nova -poikkeus pienille kuorma -autoille: helpotus kotimaisille yrityksille!
Österreich - Budjettikomitea on päättänyt muuttaa kaupallista ja liikenneteollisuutta: 1. heinäkuuta 2023 alkaen luokan N1 pienille kuorma -autoille, mukaan lukien klassinen laatikko ja alusta, tavallinen kulutusvero (NOVA). Tämä pätee ennen kaikkea ajoneuvoihin, joita käytetään kaupassa ja käsityössä. Tätä vaihetta pidetään huomattavana helpotuksena monille yrityksille, jotka kärsivät Nova: n taloudellisesta taakasta aiemmin. Tämä raportoi kosmo .
Renate Scheikelbauer-Schuster, liittovaltion divisioonan kaupan ja käsityön puheenjohtaja Itävallan kauppakamarissa (WKÖ), suhtautuu myönteisesti päätökseen ja korostaa, että Nova ei ole saavuttanut merkittäviä hiilidioksidesäästöjä aiemmin. Sen sijaan hän tarkoitti, että monien yritysten oli käytettävä vanhempia ajoneuvoja pidempään, mikä oli kilpailukykyinen haitta kansainvälisille kilpailijoille.
Kauppakamarin tuki
WKÖ: n liittovaltion divisioonan liikenteen ja liikenteen puheenjohtaja Alexander Klacska ilmaisee myös positiivisesti tästä uudesta päätöksestä. Hän korostaa, että Nova, joka alun perin esiteltiin vuonna 2021, ei vastannut tavoitteensa vähentää hiilidioksidipäästöjä. Tämä johti vähemmän investointeihin uusiin, matalapäästöihin. Sisäänpääsyn lukumäärä osoittaa, että N1 -ajoneuvojen uudet rekisteröinnit 58 806: sta vuonna 2021 laskivat vain 22 069: een vuonna 2022, jotta voitaisiin toipua 33 088: een vuonna 2023. Klacska kuitenkin varoittaa, että ulkomainen kilpailu voi edelleen johtaa lisäarvon ja työpaikkojen menetykseen Itävallassa. Nämä kotimaisten yritysten mahdollisuudet on käytettävä taloudellisen tilanteen parantamiseksi, kuten
NOVA-vapautuksen lisäksi Klacska odottaa myös lisätoimenpiteitä sovittua keskikokoista yrityspakettia, jonka tarkoituksena on nostaa perusasiota ja vähentää byrokratiaa.
Nova -uudistuksen verotukselliset näkökohdat
Nova -uudistuksella on myös verotuksellisia vaikutuksia. Analyysin mukaan vuonna 2025 odotetaan noin 340 miljoonan euron lisätuloja, vaikka kuluttajien käyttäytymisen muutos voisi vaimentaa tuloja. Tämä muuntaminen matalapäästöajoneuvoiksi voi johtaa mineraaliöljyveron ja moottoriin liittyvien vakuutusveron tuloihin.
Arvioidut päästösäästöt tällä uudistuksella ovat 134 kt CO2 vuonna 2025, mikä aluksi näyttää alhaiselta, mutta jotka voivat tuoda merkittäviä positiivisia ekologisia vaikutuksia ajoneuvojen koko käyttöikään nähden. Kaiken kaikkiaan 669 KT CO2 tallennetaan vuonna 2025 uusilla hyväksynnällä, mikä vastaa noin 4,16 % autojen ja LNF: n CO2-päästöistä vuonna 2019, kuten DetailsOrt Österreich Quellen
Kommentare (0)