Nova Εξαίρεση για μικρά φορτηγά: ανακούφιση για εγχώριες εταιρείες!
Nova Εξαίρεση για μικρά φορτηγά: ανακούφιση για εγχώριες εταιρείες!
Österreich - Η επιτροπή προϋπολογισμού αποφάσισε να αλλάξει τον εμπορικό και μεταφορικό κλάδο: από την 1η Ιουλίου 2023, ο τυπικός φόρος κατανάλωσης (NOVA) για τα μικρά φορτηγά της κατηγορίας N1, συμπεριλαμβανομένου του κλασικού κιβωτίου και της πλατφόρμας, θα ακυρωθεί. Αυτό ισχύει πάνω απ 'όλα σε οχήματα που χρησιμοποιούνται στο εμπόριο και τη βιοτεχνία. Αυτό το βήμα θεωρείται αξιοσημείωτη ανακούφιση για πολλές εταιρείες που υπέφεραν από τα οικονομικά βάρη της Nova στο παρελθόν. Αυτό αναφέρει kosmo .
Η Renate Scheikelbauer-Schuster, πρόεδρος του εμπορικού και σκάφους της ομοσπονδιακής διαίρεσης στο Εμπορικό Επιμελητήριο της Αυστρίας (WKö), χαιρετίζει την απόφαση και υπογραμμίζει ότι η Nova δεν έχει επιτύχει σημαντική εξοικονόμηση CO2 στο παρελθόν. Αντ 'αυτού, σήμαινε ότι πολλές εταιρείες έπρεπε να χρησιμοποιούν μεγαλύτερα παλαιότερα οχήματα, γεγονός που ήταν ένα ανταγωνιστικό μειονέκτημα για τους διεθνείς ανταγωνιστές.
Υποστήριξη από το Εμπορικό Επιμελητήριο
Ο Αλέξανδρος Klacska, πρόεδρος της μεταφοράς και κυκλοφορίας της ομοσπονδιακής διαίρεσης στο WKö, εκφράζεται επίσης θετικά για αυτή τη νέα απόφαση. Τονίζει ότι η Nova, η οποία αρχικά εισήχθη το 2021, δεν ανταποκρίθηκε στο στόχο της να μειώσει τις εκπομπές CO2. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα λιγότερες επενδύσεις σε νέα οχήματα χαμηλής εκτίμησης. Ο αριθμός της εισδοχής δείχνει ότι οι νέες εγγραφές των οχημάτων N1 από 58.806 το 2021 μειώθηκαν μόνο σε 22.069 το 2022, προκειμένου να ανακάμψει σε 33.088 το 2023. Αυτές οι ευκαιρίες για εγχώριες επιχειρήσεις πρέπει να ληφθούν για τη βελτίωση της οικονομικής κατάστασης, όπως το
Φορολογικές πτυχές της μεταρρύθμισης NOVA
Η μεταρρύθμιση της NOVA θα έχει επίσης δημοσιονομικές επιπτώσεις. Σύμφωνα με μια ανάλυση, αναμένεται πρόσθετο εισόδημα περίπου 340 εκατομμυρίων ευρώ το 2025, αν και μια αλλαγή στη συμπεριφορά των καταναλωτών θα μπορούσε να μειώσει το εισόδημα. Αυτή η μετατροπή σε οχήματα χαμηλής εκπομπής θα μπορούσε να οδηγήσει σε μείωση του εισοδήματος από τον φόρο ορυκτών πετρελαίου και τον φορολογικό φόρο που σχετίζεται με τον κινητήρα.
Η εκτιμώμενη εξοικονόμηση εκπομπών με αυτή τη μεταρρύθμιση ανέρχεται σε 134 KT CO2 το 2025, το οποίο αρχικά φαίνεται χαμηλό, αλλά θα μπορούσε να φέρει σημαντικά θετικά οικολογικά αποτελέσματα σε ολόκληρη την ωφέλιμη ζωή των οχημάτων. Συνολικά, το 669 KT CO2 θα σωθεί από τις νέες εγκρίσεις το 2025, που αντιστοιχεί στο 4,16 % των εκπομπών CO2 των αυτοκινήτων και του LNF το 2019, όπως αναλύεται από το DetailsOrt Österreich Quellen
Kommentare (0)