摩纳哥的诺里斯（Norris）胜利：维斯塔彭（Verstappen）对进站感到失望！

摩纳哥的诺里斯（Norris）胜利：维斯塔彭（Verstappen）对进站感到失望！

Monaco, Monaco, Frankreich - 2025年5月26日，来自摩纳哥的一级方程式大奖赛发生，由于两个强制性拳击停靠站，这对驾驶员面临许多挑战。迈凯轮飞行员兰多·诺里斯（Lando Norris）赢得了他在摩纳哥的首场胜利，因此使他的队友奥斯卡·皮亚特里（Oscar Piatri）的差距在世界杯排名中仅三分。诺里斯（Norris）将自己的胜利描述为“梦想”，他在国际媒体上庆祝了这个特殊的时刻，同时指出了比赛的战略方面。

许多驾驶员对传奇路线上的条件进行了批判性观察。麦克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）以第四名结束比赛，他讽刺地表达了他的挫败感：“也许明年四站？我今天可以停下四站，但仍然会登上P4。”该评论说明了许多司机对比赛中超车机会的不满。在总共78轮中只记录了一个超车的动作，这是事故的结束。

对赛车策略的批评

摩纳哥的种族通常以战略考虑为特征。这次驾驶员必须使用至少两种不同类型的轮胎，这也使战术复杂化。尽管有强制性的改变，但没有令人兴奋的时刻。来自梅赛德斯的乔治·罗素（George Russell）对他的球队的步态和一般赛车策略不满意，而从制动策略中受益的卡洛斯·塞恩兹·冯·威廉姆斯（Carlos Sainz von Williams）注意到，这不是他想要运行的方式。

国际媒体对比赛的反应不同。 “《卫报》报道了诺里斯的特别处女作胜利，“每日邮报”强调，这一成功使世界杯的差距减少了三分。英国媒体庆祝胜利是一个新的开端，而在荷兰语和西班牙报道中，维斯塔彭（Verstappen）的报道对缺乏危险信号和安全车阶段感到失望。

摩纳哥的长期观点

尽管有关键的声音，但摩纳哥仍在一级方程式日历中，直到2031年。为了使赛车体验在将来更加令人兴奋，一级方程式委员会计划在未来几年内开出几种进站策略。明年佩雷利（Pirelli）的三种轮胎类型可以支持这一点。专家认为，可以通过这些规则将更多的动态和紧张性带回摩纳哥种族，以减轻当前超车的挑战，自2017年以来，更广泛的汽车加强了这一挑战。

拒绝了这些规则规则的影响，并强调摩纳哥种族的气氛需要振兴。许多粉丝和专家都同意，尽管摩纳哥的传统仍需要呼吸新鲜空气才能保持一条赛道。

总的来说，摩纳哥2025年的比赛的特点是有争议的意见，战术挑战和兰多·诺里斯（Lando Norris）的轰动性胜利，这为在一级方程式马戏团中的激动人心的未来做好了准备。

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