Nightjet开始：新路线上的舒适性和可持续性！

Nightjet开始：新路线上的舒适性和可持续性！

Wien, Österreich - 2025年5月27日，新的Night Train Nightjet始于其前往阿姆斯特丹的首次旅行。维也纳的告别伴随着政治和商业的高级代表，包括联邦创新，流动性和基础设施部长，Öbb的首席执行官彼得·汉克（Peter Hanke），安德烈斯·马塔（AndreasMatthä），荷兰大公，彼得·波特曼（Peter Potman），彼得·波曼（Peter Potman），彼得·波特曼（Peter Potman），彼得·波特曼（Peter Potman），彼得·波特曼（Peter Potman），以及副EU委员会代表，基督教Wigand。这些庆祝活动标志着欧洲铁路交通发展的重要一步。

夜射喷头用于维也纳 - 阿姆斯特丹和因斯布鲁克 - 阿姆斯特丹路线。这一新提议是为了促进气候友好的欧洲铁路交通扩张。新一代的夜间喷气机的特征是更舒适，隐私和可持续性。

创新设备和容量

火车由七个零件组成，其中包括两辆座椅手推车（控制车和多功能汽车），三个沙发纳普和两辆睡车。这些火车总共为多达254人提供了空间。尤其值得注意的是多功能汽车，该汽车提供了六个自行车停车位以及行李，婴儿车和运动器材的更多空间。

设备包括许多现代设施，例如带有板载门户网站ÖBBRailnet Night，乘客信息系统，插座，USB充电连接和电感充电站的免费WiFi。隔间中还有一个服务显示，用于控制照明和服务呼叫，这是一个带有NFC卡的电子访问系统以及所有汽车中的视频监视。

欧盟和可持续交通

与夜夹有关的发展与欧盟运输政策的目标一致，该政策促进了现代基础设施网络，以使更快，更安全的旅行。该政策不仅支持欧洲经济，而且还促进了环保和数字解决方案。交通在欧洲的整合中起着至关重要的作用，并使免费商品交通以及服务和人员的自由流动。

对欧盟的总价值成瘾和运输部门约有1100万员工的总价值贡献了9％，这一行业的重要性很明显。与1990年相比，欧盟还承诺将与交通相关的排放量减少60％，这特别促进了诸如Nightjet之类的创新和可持续的运输方式。

运输系统中的挑战，例如交通超负荷和对石油的依赖，说明了现代解决方案的紧迫性。在这种情况下，睡衣不仅代表了夜间交通的新标准，而且还有助于实现欧盟的能源和气候政策目标。

引入这种环境友好的替代方案是为满足现代社会要求的可持续发展铺平的。因此，从夜射喷发到阿姆斯特丹的第一次旅行可以成为欧洲铁路交通中更环保未来的先驱。