NightJet se začne skozi: udobje in trajnost na novi poti!

NightJet se začne skozi: udobje in trajnost na novi poti!

Wien, Österreich - 27. maja 2025 se je novi nočni vlak NightJet začel s premiernim potovanjem v Amsterdam. Zbogom na Dunaju so spremljali visoki predstavniki politike in poslovanja, vključno z zveznim ministrom za inovacije, mobilnosti in infrastrukture, Peter Hanke, izvršnim direktorjem Öbb, Andreas Matthä, nizozemski veleposlanik, Peter Potman, in namestnik predstavnika EU, Christiana Wigand. Ta praznovanja pomenijo pomemben korak pri razvoju evropskega železniškega prometa.

NightJet se uporablja na poti Dunaj-Amsterdam in Innsbruck-Amsterdam. Ta nova ponudba je spodbujanje podnebne širitve evropskega železniškega prometa. Za nočne letala nove generacije je značilno več udobja, zasebnosti in trajnosti.

inovativna oprema in zmogljivost

Vlaki so sestavljeni iz sedmih delov, vključno z dvema sedežnima vozičljivostma (kontrolni avtomobil in večnamenski avtomobil), tremi kahnaps in dvema spalnima avtomobilima. Vlaki skupaj ponujajo prostor za do 254 ljudi. Še posebej omembe vreden je večnamenski avtomobil, ki ponuja šest parkirnih mest za kolesa, pa tudi več prostora za prtljago, vozičke in športno opremo.

Oprema vključuje številne sodobne ugodnosti, na primer brezplačen WiFi s portalom Öbb Railnet Night, informacijski sistem za potnike, vtičnice, USB -polnilne povezave in induktivne polnilne postaje. V predelkih je tudi storitev storitev za nadzor osvetlitve in za storitvene klice, elektronski sistem dostopa z NFC karticami in video nadzorom v vseh avtomobilih.

EU in trajnostni promet

Razvoj, povezan z nočnimjetom, je v skladu s cilji prometne politike EU, ki spodbuja sodobno infrastrukturno mrežo, ki omogoča hitrejša in varnejša potovanja. Ta politika ne samo podpira evropsko gospodarstvo, ampak tudi spodbuja okolju prijazne in digitalne rešitve. Promet ima ključno vlogo pri vključevanju v Evropo in omogoča prosti blagovni promet in svobodno gibanje storitev in ljudi.

S prispevkom več kot 9 % k bruto vrednosti odvisnosti od EU in približno 11 milijonov zaposlenih v prometnem sektorju je viden pomen te panoge. EU se je prav tako zavezala, da bo do leta 2050 zmanjšala emisije, povezane s prometom, za 60 % v primerjavi z letom 1990, kar še posebej spodbuja inovativna in trajnostna prometna sredstva, kot je Nightlet.

Izzivi v prometnem sistemu, kot sta preobremenitev prometa in odvisnost od nafte, ponazarjajo nujnost sodobnih rešitev. V tem kontekstu NightJet ne predstavlja le novega standarda v nočnem prometu, ampak tudi prispeva k doseganju ciljev energije in podnebne politike EU.

Uvedba takšnih okolju prijaznih alternativ je tlakovana za trajnostno mobilnost, ki ustreza zahtevam sodobne družbe. Prvo potovanje od NightJet do Amsterdama bi tako lahko služilo kot pionir za okolju prijaznejšo prihodnost v evropskem železniškem prometu.