Nightjet začína: pohodlie a udržateľnosť na novej trase!

Nightjet začína: pohodlie a udržateľnosť na novej trase!

Wien, Österreich - 27. mája 2025 sa nočná nočná nočná nočná noc začala premiérovým výletom do Amsterdamu. Rozlúčku vo Viedni sprevádzali vysoko postavení zástupcovia z politiky a podnikania vrátane federálneho ministra inovácií, mobility a infraštruktúry, Peter Hanke, generálneho riaditeľa ÖBB, Andreasa Matthä, holandského veľvyslanca, Peter Potmana a zástupcu komisie EU, Christian Wigand. Tieto oslavy znamenajú významný krok vo vývoji európskej železničnej dopravy.

Nightjet sa používa na trasách Vieden-Amsterdam a Innsbruck-Amsterdam. Táto nová ponuka je na podporu rozširovania európskej železničnej dopravy s klímou. Nočné trysky novej generácie sa vyznačujú väčším pohodlím, súkromím a udržateľnosťou.

inovatívne vybavenie a kapacita

Vlaky pozostávajú zo siedmich častí, vrátane dvoch vozíkov na sedenie (Control CAR a multifunkčné auto), troch Couchnaps a dvoch spiacich automobilov. Celkovo vlaky ponúkajú priestor až pre 254 ľudí. Obzvlášť pozoruhodné je multifunkčné auto, ktoré ponúka šesť parkovacích miest na bicykli, ako aj viac priestoru pre batožinu, kočíky a športové vybavenie.

Zariadenie zahŕňa množstvo moderného vybavenia, ako napríklad bezplatné WiFi s palubným portálom ÖBB RailNet Night, Informačný systém pre cestujúcich, zásuvky, nabíjacie spojenia USB a induktívne nabíjacie stanice. V priehradkách sa nachádza aj servisný displej na riadenie osvetlenia a servisných hovorov, systém elektronického prístupu s kartami NFC a video sledovaním vo všetkých autách.

EÚ a udržateľná premávka

Vývoj súvisiaci s nočnýmJet je v súlade s cieľmi politiky dopravy EÚ, ktorá podporuje modernú sieť infraštruktúry, ktorá umožňuje rýchlejšie a bezpečnejšie výlety. Táto politika podporuje nielen európske hospodárstvo, ale podporuje aj environmentálne a digitálne riešenia. Doprava hrá rozhodujúcu úlohu v integrácii v Európe a umožňuje prenos bezplatného tovaru a voľný pohyb služieb a ľudí.

S príspevkom viac ako 9 % k hrubej závislosti na hodnote EÚ a približne 11 miliónom zamestnancov v odvetví dopravy je dôležitosť tohto odvetvia zrejmá. EÚ sa tiež zaviazala znížiť emisie súvisiace s premávkou o 60 % do roku 2050 v porovnaní s rokom 1990, čo najmä podporuje inovatívne a udržateľné dopravné prostriedky, ako je NightJet.

Výzvy v dopravnom systéme, ako je preťaženie premávky a závislosť od ropy, ilustrujú naliehavosť moderných riešení. V tejto súvislosti predstavuje Nightjet nielen nový štandard v nočnej premávke, ale tiež prispieva k dosiahnutiu cieľov energetických a klimatických politík EÚ.

Zavedenie takýchto alternatív šetrných k životnému prostrediu je vydláždené pre udržateľnú mobilitu, ktorá spĺňa požiadavky modernej spoločnosti. Prvá cesta z nočnéhoJet do Amsterdamu by teda mohla slúžiť ako priekopník pre environmentálne priaznivú budúcnosť v európskej železničnej doprave.