Nightjet begint door: comfort en duurzaamheid op de nieuwe route!

Nightjet begint door: comfort en duurzaamheid op de nieuwe route!

Wien, Österreich - Op 27 mei 2025 begon de Nieuwe Night Train Nightjet met zijn première -reis naar Amsterdam. Het afscheid in Wenen werd vergezeld door hooggeplaatste vertegenwoordigers van politiek en zaken, waaronder de federale minister van Innovatie, Mobiliteit en Infrastructuur, Peter Hanke, de CEO van de Öbb, Andreas Matthä, de Nederlandse ambassadeur, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman, Peter Potman en de Deputy EU-vertegenwoordiger, christelijke Wigand. Deze vieringen markeren een belangrijke stap in de ontwikkeling van Europees spoorwegverkeer.

De nachtjet wordt gebruikt op de routes van de Wenen-Amsterdam en Innsbruck-Amsterdam. Dit nieuwe aanbod is om een ​​klimaatvriendelijke uitbreiding van Europees spoorverkeer te bevorderen. De nachtstralen van de nieuwe generatie worden gekenmerkt door meer comfort, privacy en duurzaamheid.

innovatieve apparatuur en capaciteit

De treinen bestaan ​​uit zeven delen, waaronder twee zitplaatsen (controleauto en multifunctionele auto), drie couchnaps en twee slaapauto's. In totaal bieden de treinen ruimte voor maximaal 254 personen. Vooral opmerkelijk is de multifunctionele auto, die zes fietsparkeerplaatsen biedt, evenals meer ruimte voor bagage, kinderwagens en sportuitrusting.

De apparatuur omvat talloze moderne voorzieningen, zoals gratis wifi met de aan boord portal ÖBB Railnet Night, een passagiersinformatiesysteem, sockets, USB -laadverbindingen en inductieve laadstations. Er is ook een servicedisplay in de compartimenten voor het besturen van de verlichting en voor servicecalls, een elektronisch toegangssysteem met NFC -kaarten en videobewaking in alle auto's.

EU en duurzaam verkeer

De ontwikkelingen met betrekking tot de nachtjet zijn in overeenstemming met de doelen van het EU -transportbeleid, dat een modern infrastructuurnetwerk bevordert om snellere en veiligere reizen mogelijk te maken. Dit beleid ondersteunt niet alleen de Europese economie, maar bevordert ook milieuvriendelijke en digitale oplossingen. Verkeer speelt een cruciale rol in de integratie in Europa en maakt gratis goederenverkeer en het vrije verkeer van diensten en mensen mogelijk.

Met een bijdrage van meer dan 9 % aan de bruto waarde -verslaving van de EU en ongeveer 11 miljoen werknemers in de transportsector, is het belang van deze industrie duidelijk. De EU heeft zich ook ondernomen om de verkeersgerelateerde emissies met 60 % te verminderen tegen 2050 in vergelijking met 1990, die met name innovatieve en duurzame transportmiddelen zoals de nachtjet bevordert.

De uitdagingen in het transportsysteem, zoals verkeersoverbelasting en de afhankelijkheid van olie, illustreren de urgentie van moderne oplossingen. In deze context vertegenwoordigt de nachtjet niet alleen een nieuwe standaard in nachtverkeer, maar draagt ​​hij ook bij aan het behalen van de doelen van de EU -doelen van de EU en het klimaatbeleid.

De introductie van dergelijke milieuvriendelijke alternatieven is verhard voor duurzame mobiliteit die voldoet aan de vereisten van de moderne samenleving. De eerste reis van de nachtjet naar Amsterdam zou dus kunnen dienen als een pionier voor een meer milieuvriendelijke toekomst in het Europese spoorwegverkeer.