NightJet sākas caur: komforts un ilgtspējība jaunajā maršrutā!

NightJet sākas caur: komforts un ilgtspējība jaunajā maršrutā!

Wien, Österreich - 2025. gada 27. maijā New Night Train NightJet sākās ar savu pirmizrādes braucienu uz Amsterdamu. Vīnes atvadu pavadīja augsta ranga pārstāvji no politikas un biznesa, ieskaitot federālo inovāciju, mobilitātes un infrastruktūras ministru, Pīteru Hanke, Öbb izpilddirektoru Andreasu Metjū, Nīderlandes vēstnieku Pīteru Potmanu un Deputy EU Komisijas pārstāvi Kristian Vigandu. Šīs svinības iezīmē ievērojamu soli Eiropas dzelzceļa satiksmes attīstībā.

NightJet tiek izmantots Vīnes-Amsterdamas un Insbruck-Amsterdamas maršrutos. Šis jaunais piedāvājums ir veicināt Eiropas dzelzceļa satiksmes paplašināšanos ar klimatu draudzīgu paplašināšanos. Jaunās paaudzes nakts reaktīvās lidmašīnas raksturo lielāks komforts, privātums un ilgtspējība.

Inovatīvs aprīkojums un ietilpība

Vilcieni sastāv no septiņām daļām, ieskaitot divus sēdvietu ratiņus (vadības automašīnu un daudzfunkcionālu automašīnu), trīs couchnaps un divas guļošas automašīnas. Kopumā vilcieni piedāvā vietu līdz 254 cilvēkiem. Īpaši ievērības cienīgs ir daudzfunkcionālā automašīna, kas piedāvā sešas velosipēdu stāvvietas, kā arī vairāk vietas bagāžai, ratiņiem un sporta aprīkojumam.

Iekārtā ietilpst daudzas mūsdienīgas ērtības, piemēram, bezmaksas wifi ar borta portālu ÖBB Railnet Night, pasažieru informācijas sistēmu, kontaktligzdas, USB uzlādes savienojumiem un induktīvajām uzlādes stacijām. Nodalījumos ir arī pakalpojumu displejs apgaismojuma kontrolei un servisa zvaniem, elektroniskā piekļuves sistēma ar NFC kartēm un video uzraudzību visās automašīnās.

ES un ilgtspējīga satiksme

Ar NightJet saistītie notikumi ir saskaņā ar ES transporta politikas mērķiem, kas veicina modernu infrastruktūras tīklu, lai ļautu ātrāk un drošākiem braucieniem. Šī politika ne tikai atbalsta Eiropas ekonomiku, bet arī veicina videi draudzīgus un digitālus risinājumus. Satiksmei ir izšķiroša loma integrācijā Eiropā un dod bezmaksas preču satiksmi un bezmaksas pakalpojumu un cilvēku pārvietošanos.

Ar vairāk nekā 9 % ieguldījumu ES bruto atkarībā no vērtības un aptuveni 11 miljoniem darbinieku transporta nozarē ir acīmredzama šīs nozares nozīme. ES ir arī apņēmusies samazināt ar satiksmi saistītās emisijas līdz 60 % līdz 2050. gadam, salīdzinot ar 1990. gadu, kas īpaši veicina inovatīvus un ilgtspējīgus transporta līdzekļus, piemēram, NightJet.

Transporta sistēmas izaicinājumi, piemēram, satiksmes pārslodze un atkarība no eļļas, ilustrē mūsdienu risinājumu steidzamību. Šajā kontekstā NightJet ne tikai atspoguļo jaunu standartu nakts satiksmē, bet arī veicina ES enerģijas un klimata politikas mērķu sasniegšanu.

Šādu videi draudzīgu alternatīvu ieviešana ir bruģēta ilgtspējīgai mobilitātei, kas atbilst mūsdienu sabiedrības prasībām. Pirmais ceļojums no NightJet uz Amsterdamu tādējādi varētu kalpot par pionieri videi draudzīgākai nākotnei Eiropas dzelzceļa satiksmē.