NightJet začíná: pohodlí a udržitelnost na nové trase!

NightJet začíná: pohodlí a udržitelnost na nové trase!

27. května 2025 začala nový Night Train NightJet svou premiérovou cestou do Amsterdamu. Rozloučení ve Vídni bylo doprovázeno vysoce postavenými zástupci politiky a podnikání, včetně federálního inovačního ministra, mobility a infrastruktury, Peter Hanke, generálního ředitele ÖBB, Andreas Matthä, nizozemského velvyslance, Petera Potmana, a zástupce zástupce EU, křesťanského Wiganda. Tyto oslavy znamenají významný krok ve vývoji evropského železničního provozu.

NightJet se používá na trasách vídeňských a Amsterdam a Innsbruck-Amsterdam. Tato nová nabídka má propagovat rozšiřování evropského železničního provozu přátelské. Noční trysky nové generace jsou charakterizovány větší pohodlí, soukromí a udržitelností.

Inovativní vybavení a kapacita

Vlaky se skládají ze sedmi dílů, včetně dvou sedacích vozíků (ovládací auto a multifunkční auto), tří gauchnapů a dvou spacích vozů. Celkově vlaky nabízejí prostor až pro 254 lidí. Obzvláště pozoruhodné je multifunkční auto, které nabízí šest parkovacích míst na kole a také více prostoru pro zavazadla, kočárky a sportovní vybavení.

Zařízení zahrnuje četné moderní vybavení, jako je bezplatné WiFi s palubním portálem ÖBB Raillnet Night, informační systém pro cestující, zásuvky, připojení nabíjení USB a induktivní nabíjecí stanice. V kompartmentech pro kontrolu osvětlení a servisních hovorů je také displej služeb, elektronický přístup s kartami NFC a video dohled ve všech automobilech.

EU a udržitelný provoz

Vývoj související s NightJetem je v souladu s cíli přepravní politiky EU, která podporuje moderní síť infrastruktury, aby umožnila rychlejší a bezpečnější výlety. Tato politika nejen podporuje evropskou ekonomiku, ale také podporuje ekologické a digitální řešení. Doprava hraje klíčovou roli v integraci v Evropě a umožňuje provoz bezplatného zboží a volný pohyb služeb a lidí.

S příspěvkem více než 9 % na hrubou hodnotu závislost EU a přibližně 11 milionů zaměstnanců v dopravním sektoru je zřejmá význam tohoto odvětví. EU se také zavázala ke snížení emisí souvisejících s provozem o 60 % do roku 2050 ve srovnání s rokem 1990, což zejména podporuje inovativní a udržitelné dopravní prostředky, jako je NightJet.

Výzvy v dopravním systému, jako je přetížení provozu a závislost na oleji, ilustrují naléhavost moderních řešení. V této souvislosti NightJet představuje nejen nový standard v nočním provozu, ale také přispívá k dosažení cílů energetické a klimatické politiky EU.

Zavedení takových alternativ šetrných k životnímu prostředí je dlážděno pro udržitelnou mobilitu, která splňuje požadavky moderní společnosti. První cesta z Nightjet do Amsterdamu by tak mohla sloužit jako průkopník pro ekologičtější budoucnost v evropském železničním provozu.