NightJet يبدأ من خلال: الراحة والاستدامة على الطريق الجديد!

NightJet يبدأ من خلال: الراحة والاستدامة على الطريق الجديد!

Wien, Österreich - في 27 مايو 2025 ، بدأت New Night Train Nightjet برحلتها الأولى إلى أمستردام. رافق الوداع في فيينا ممثلين رفيعي المستوى من السياسة والأعمال ، بما في ذلك الوزير الفيدرالي للابتكار والتنقل والبنية التحتية ، بيتر هانك ، الرئيس التنفيذي لشركة أوب ، أندرياس ماتي ، السفير دوتش ، بيتر بوتمان ، وممثل لجنة الاتحاد الأوروبي ، كريستيان وينداند. هذه الاحتفالات تحدد خطوة كبيرة في تطوير حركة السكك الحديدية الأوروبية.

يتم استخدام NightJet على مسارات فيينا-أمستردام و Innsbruck-Amsterdam. هذا العرض الجديد هو تعزيز التوسع المناخي في حركة السكك الحديدية الأوروبية. تتميز الطائرات الليلية في الجيل الجديد بمزيد من الراحة والخصوصية والاستدامة.

معدات مبتكرة وسعة

تتكون القطارات من سبعة أجزاء ، بما في ذلك عربات الجلوس (سيارات التحكم والسيارة متعددة الوظائف) ، وثلاثة كورات وسيارتين للنوم. في المجموع ، توفر القطارات مساحة لما يصل إلى 254 شخصًا. من الجدير بالذكر بشكل خاص السيارة متعددة الوظائف ، والتي توفر ستة أماكن لوقوف السيارات بالدراجات بالإضافة إلى مساحة أكبر للأمتعة والعروب الصحية والمعدات الرياضية.

تشمل الجهاز العديد من وسائل الراحة الحديثة ، مثل WiFi المجاني مع البوابة على متن Portal öbb Railnet Night ، ونظام معلومات الركاب ، ومآخذ ، واتصالات شحن USB ومحطات الشحن الاستقرائي. هناك أيضًا عرض خدمة في المقصورات للتحكم في الإضاءة ومكالمات الخدمة ، ونظام الوصول الإلكتروني مع بطاقات NFC ومراقبة الفيديو في جميع السيارات.

الاتحاد الأوروبي وحركة المرور المستدامة

تتماشى التطورات المتعلقة بـ NightJet مع أهداف سياسة النقل في الاتحاد الأوروبي ، والتي تعزز شبكة البنية التحتية الحديثة لتمكين رحلات أسرع وأكثر أمانًا. لا تدعم هذه السياسة الاقتصاد الأوروبي فحسب ، بل تعزز أيضًا الحلول الصديقة للبيئة والرقمية. تلعب حركة المرور دورًا مهمًا في التكامل في أوروبا وتمكّن حركة المرور المجانية وحرية الحركة للخدمات والأفراد.

بمساهمة تزيد عن 9 ٪ في إجمالي القيمة الإضافية للاتحاد الأوروبي وحوالي 11 مليون موظف في قطاع النقل ، فإن أهمية هذه الصناعة واضحة. قام الاتحاد الأوروبي أيضًا بتقليل الانبعاثات المرتبطة بحركة المرور بنسبة 60 ٪ بحلول عام 2050 مقارنةً بعام 1990 ، مما يعزز بشكل خاص وسائل النقل المبتكرة والمستدامة مثل NightJet.

توضح التحديات في نظام النقل ، مثل الحمل الزائد لحركة المرور والاعتماد على النفط ، إلحاح الحلول الحديثة. في هذا السياق ، لا تمثل NightJet معيارًا جديدًا في حركة المرور الليلية ، ولكنه يساهم أيضًا في تحقيق أهداف سياسة الطاقة والمناخ في الاتحاد الأوروبي.

يتم تقديم مثل هذه البدائل الصديقة للبيئة للتنقل المستدام الذي يلبي متطلبات المجتمع الحديث. وبالتالي ، يمكن أن تكون الرحلة الأولى من NightJet إلى أمستردام بمثابة رائد لمستقبل أكثر ملاءمة للبيئة في حركة السكك الحديدية الأوروبية.