Városi országbeli különbségek: Az autó sűrűsége alacsonyabb Ausztriában növekszik és elsüllyed

Városi országbeli különbségek: Az autó sűrűsége alacsonyabb Ausztriában növekszik és elsüllyed

Alsó -Ausztriában egyre inkább megfigyelhető, hogy a városi és a vidéki területek közötti autóülés egyre nagyobb egyensúlyhiányt mutat. Míg olyan városokban, mint a Wiener Neustadt, a St. Pölen és a Krems, az autók száma 1000 lakosonként csökken, a vidéki térség, különösen a thaya Waidhofen kerülete, az autóülés növekedése. A VCö mobilitási szervezet jelenlegi tanulmánya rávilágít erre az aggasztó fejleményre, és átfogó intézkedéseket igényel.

A VCö egyik fő igénye a tömegközlekedés bővítése. Tekintettel arra a tényre, hogy az alacsonyabb Ausztria törvényes városaiban a jármű sűrűsége kevesebb, mint 600 autó 1000 ember, míg a Waldviertel értékei több mint 700, a cselekvési igény egyértelmű. Különösen aggasztó, hogy még a csökkenő népességgel rendelkező régiókban is, mint például a kürt körzet, az autók száma tovább növekszik.

tömegközlekedés megoldásként

A VCö szakértő, Michael Schwender, ezt a tendenciát látja a nem megfelelő települési tervezési és szállítási politika következményei, amelyek gyakran nem kínálják a polgárokat az autónak. Ez a helyzet a mobilitási költségek növekedéséhez vezet, ami mind az egyének, mind a regionális fejlemények számára stresszes. A VCö a tömegközlekedés megtakarítási potenciáljára utal, mivel az alacsonyabb Ausztria és a Burgenland éghajlata évente csak 495 eurót fizet - ez kevesebb, mint amit sokan költenek autó vezetésre.

kerékpárok vonzó alternatívaként

De nem csak a tömegközlekedés kínálhat megoldást; A VCö szintén nagy potenciált lát a kerékpárok használatában, különösen az elektromos kerékpárok felé mutató tendencia révén. Ennek eredményeként a tíz kilométernél rövidebb autóutak több mint 50 % -a áthelyezhető a kerékpárba. Ennek lehetővé tétele érdekében azonban a kerék infrastruktúráját jelentősen javítani kell.

Ezenkívül az önkormányzatok megkövetelik a városközpontok megerősítését és a felszámolás csökkentését. Ezek a lépések elengedhetetlenek a tömegközlekedés hosszú távú költségeinek csökkentéséhez és a fenntartható mobilitás előmozdításához.

A VCö kérelmek egyértelműek: sürgős intézkedésekre van szükség az alsó Ausztriában a mobilitási táj megváltoztatásához és az egyensúly megteremtéséhez a város és az ország között. Az eset részletes megtekintéséhez lásd a jelentést"> lásd a jelentést "> Lásd a jelentést"> Lásd a jelentést "> Lásd a jelentést"> Lásd a jelentést "> Lásd a jelentést". www.meinbezirk.at .