Skattebefrielse för transport av företag: Nova faller från juli 2025!

Skattebefrielse för transport av företag: Nova faller från juli 2025!

Österreich - Beslutet från National Council for Discharge in the Standard Consumption Levy (NOVA) för operativa arbetsfordon anses vara ett betydande steg för företag i Österrike. Den 18 juni 2025 tillkännagav Wolfgang Ecker, ordförande för Lower Österrikes handelskammare (WKNÖ), de positiva effekterna av denna åtgärd för många medlemsföretag som förlitar sig på skåpbilar och lådor. "Skattelättnad är avgörande för konkurrenskraften", betonade Ecker, medan WBNÖ -direktör Harald Servus berömde framgången för förespråket och hänvisade till förenklingarna. Dessa förändringar kommer vid rätt tidpunkt för att lindra de ökande skattebörda i hantverk, handel och fordonshandel.

Utkastet till lag, som ursprungligen inkluderade osäkra formuleringar, ledde till oro i branschen. Intensiva diskussioner mellan Economic Association och olika branschrepresentanter hjälpte emellertid till att betydligt konkretisera förordningarna. Särskilt anmärkningsvärt är den måttliga begränsningen av kriteriet för "enkel utrustning" för att undvika byråkrati och oklarheter. Dessutom beslutades ett övergångsarrangemang: För fordon med ett inköpsavtal före 1 juli 2025, vars leverans kommer att äga rum senast den 31 december 2025, senast den rättsliga situationen som gäller för tidsfristen.

Nova undantag för lätta kommersiella fordon

Från 1 juli 2025 avskaffas standardförbrukningsskatten för lätta kommersiella fordon i N1 permanent. Detta gäller fordon med en tillåten totalvikt på 3,5 ton, som huvudsakligen används för transport av varor. Beslutet att avskaffa Nova för denna fordonsklass fångades redan i ministerrådet i mars 2023 och är nu en del av ett lättnadspaket för små och medelstora företag. Syftet är att underlätta investeringar i denna fordonskategori för att minska konkurrensnackdelarna. Denna åtgärd ses av Österrikes handelskammare som en uppfyllande av dess krav, vilket höjer stämningen i branschen.

N1 -fordonen har registrerat en dramatisk nedgång i nya registreringar under de senaste åren: från 58 806 2021 till endast 22 069 år 2022 och en blygsam ökning till 33 088 nya registreringar från 2023. Experter hävdar att Nova inte bidrog till en ekologisk förbättring och ganska investeringar i hämmar vad som är viktigt från Transportföretag. Kritiker, som Katharina Rogenhofer från miljöskyddsorganisationen, ser NOVA-undantaget som ett klimatskadande subvention och kräver en brådskande nödvändig ekologisk reform av pendlarfinansiering.

I samband med den ekonomiska situationen är den kommande förändringen av Nova för N1 -fordon ett steg i rätt riktning. Detta steg bör inte bara hjälpa företag utan också bidra till att skapa en mer stabil ekonomisk miljö. Den 1 juli 2025 öppnas ett nytt kapitel för den kommersiella fordonsindustrin i Österrike.

Ytterligare information finns i rapporterna om ots , hofer leitinger och mitt distrikt att hitta.