Belastingvrijstelling voor transportbedrijven: Nova Falls vanaf juli 2025!

Belastingvrijstelling voor transportbedrijven: Nova Falls vanaf juli 2025!

Österreich - De beslissing van de Nationale Raad voor ontslag in de Standard Consumption Levy (NOVA) voor operationele werkvoertuigen wordt beschouwd als een belangrijke stap voor bedrijven in Oostenrijk. Op 18 juni 2025 kondigde Wolfgang Ecker, president van de Kamer van Koophandel van Lower Oostenrijk (WKNö), de positieve effecten van deze maatregel aan voor tal van aangesloten bedrijven die vertrouwen op bestelwagens en dozen. "Belastingverlichting is cruciaal voor het concurrentievermogen," benadrukte Ecker, terwijl WBNö -directeur Harald Servus het succes van de belangenbehartiging prees en verwees naar de vereenvoudigingen. Deze veranderingen komen op het juiste moment om de toenemende belastingdruk te verlichten in de handel, handel en voertuighandel.

Het ontwerpwet, dat oorspronkelijk onveilige formuleringen omvatte, leidde tot bezorgdheid in de industrie. Intensieve discussies tussen de economische vereniging en verschillende industriële vertegenwoordigers hebben echter geholpen de voorschriften aanzienlijk te concretiveren. Vooral opmerkelijk is de matige beperking van het criterium van "eenvoudige apparatuur" om bureaucratie en dubbelzinnigheden te voorkomen. Bovendien werd een overgangsregeling bepaald: voor voertuigen met een aankoopcontract vóór 1 juli 2025, waarvan de levering zal plaatsvinden vóór 31 december 2025 uiterlijk de juridische situatie van toepassing op de deadline.

NOVA -vrijstelling voor lichte bedrijfsvoertuigen

Vanaf 1 juli 2025 wordt de standaardverbruiksbelasting voor lichte bedrijfsvoertuigen in de N1 permanent afgeschaft. Dit geldt voor voertuigen met een toegestaan ​​totaal gewicht van 3,5 ton, die voornamelijk worden gebruikt voor het transport van goederen. De beslissing om de NOVA voor deze voertuigklasse af te schaffen werd al in maart 2023 in de ministeriële raad gevangen en maakt nu deel uit van een hulpverleningspakket voor kleine en middelgrote bedrijven. Het doel is om investeringen in deze voertuigcategorie te vergemakkelijken om concurrerende nadelen te verminderen. Deze maatregel wordt door de Kamer van Koophandel van Oostenrijk gezien als een vervulling van haar vereisten, die de stemming in de industrie verhoogt.

De N1 -voertuigen hebben de afgelopen jaren een dramatische daling van nieuwe registraties geregistreerd: van 58.806 in 2021 tot slechts 22.069 in 2022 en een bescheiden toename van 33.088 nieuwe registraties in 2023. Experts beweren dat de NOVA niet bijdroeg aan een ecologische verbetering en eerder beleggingen in remmen wat concurrentie in Oostenrijks verzwakt. Critici, zoals Katharina Rogenhofer van de Environmental Protection Organisation, zien de Nova-vrijstelling als een klimaatschadelingsubsidie ​​en vragen om een ​​dringend benodigde ecologische hervorming van forensenfinanciering.

In de context van de economische situatie is de komende verandering van NOVA voor N1 -voertuigen een stap in de goede richting. Deze stap moet niet alleen bedrijven helpen, maar ook bij te dragen aan het creëren van een stabielere economische omgeving. Op 1 juli 2025 zal een nieuw hoofdstuk voor de industrie voor bedrijfsvoertuigen in Oostenrijk worden geopend.

Verdere informatie staat in de rapporten van ot , hofer leitinger en Mijn district te vinden.