Esenzione fiscale per le compagnie di trasporto: Nova cade dal luglio 2025!

Esenzione fiscale per le compagnie di trasporto: Nova cade dal luglio 2025!

Österreich - La decisione del Consiglio Nazionale per la dimissione nel prelievo di consumo standard (NOVA) per i veicoli di lavoro operativo è considerata un passo significativo per le aziende in Austria. Il 18 giugno 2025, Wolfgang Ecker, presidente della Camera di commercio della Bassa Austria (WKNö), annunciò gli effetti positivi di questa misura per numerose aziende membri che si basano su furgoni e scatole. "Lo sgravio fiscale è cruciale per la competitività", ha sottolineato Ecker, mentre il direttore di WBNö Harald Servus ha elogiato il successo della difesa e si è riferito alle semplificazioni. Questi cambiamenti arrivano al momento giusto per alleviare i crescenti oneri fiscali nell'imbarcazione, nel commercio e nel commercio dei veicoli.

Il progetto di legge, che originariamente includeva formulazioni non sicure, portava a preoccuparsi nel settore. Tuttavia, discussioni intensive tra l'associazione economica e vari rappresentanti del settore hanno contribuito a concretizzare significativamente i regolamenti. Particolarmente degno di nota è la moderata restrizione del criterio di "attrezzature semplici" per evitare burocrazia e ambiguità. Inoltre, è stato deciso un accordo di transizione: per i veicoli con un contratto di acquisto prima del 1 luglio 2025, la cui consegna avrà luogo entro il 31 dicembre 2025 al più tardi, la situazione legale applicabile fino alla scadenza.

Nova Exenzione per veicoli commerciali leggeri

Dal 1 ° luglio 2025, l'imposta sui consumi standard per i veicoli commerciali leggeri nella N1 viene abolita permanentemente. Questo vale per i veicoli con un peso totale consentito di 3,5 tonnellate, che vengono utilizzati principalmente per il trasporto di merci. La decisione di abolire la Nova per questa classe di veicoli è stata già catturata nel Consiglio ministeriale nel marzo 2023 e ora fa parte di un pacchetto di soccorso per le piccole e medie imprese. L'obiettivo è facilitare gli investimenti in questa categoria del veicolo al fine di ridurre gli svantaggi competitivi. Questa misura è vista dalla Camera di commercio austriaca come un adempimento dei suoi requisiti, che aumenta l'umore nel settore.

I veicoli N1 hanno registrato un drammatico declino delle nuove registrazioni negli ultimi anni: da 58.806 del 2021 a soli 22.069 nel 2022 e un modesto aumento a 33.088 nuove registrazioni nel 2023. Gli esperti sostengono che la Nova non ha contribuito a un improvvisazione ecologica e piuttosto che gli investimenti in materia di inibizione della competitività in Austria si sono trainati. I critici, come Katharina Rogenhofer dell'Organizzazione per la protezione ambientale, vedono l'esenzione di Nova come un sussidio dannoso per il clima e richiedono una riforma ecologica urgentemente necessaria di finanziamenti pendolari.

Nel contesto della situazione economica, il prossimo cambio di Nova per i veicoli N1 è un passo nella giusta direzione. Questo passaggio non dovrebbe solo aiutare le aziende, ma anche contribuire a creare un ambiente economico più stabile. Il 1 ° luglio 2025, sarà aperto un nuovo capitolo per l'industria dei veicoli commerciali in Austria.

Ulteriori informazioni sono nei rapporti di ots , hofer leitinger e il mio distretto da trovare.