Exemption fiscale pour les sociétés de transport: Nova tombe à partir de juillet 2025!

Exemption fiscale pour les sociétés de transport: Nova tombe à partir de juillet 2025!

Österreich - La décision du Conseil national de libération dans la prélèvement de consommation standard (NOVA) pour les véhicules de travail opérationnel est considérée comme une étape importante pour les entreprises en Autriche. Le 18 juin 2025, Wolfgang Ecker, président de la Lower Autriche Chamber of Commerce (WKNö), a annoncé les effets positifs de cette mesure pour de nombreuses entreprises membres qui reposent sur des fourgonnettes et des boîtes. "L'allégement fiscal est crucial pour la compétitivité", a souligné Ecker, tandis que le directeur de WBNö Harald Servus a salué le succès du plaidoyer et a fait référence aux simplifications. Ces changements surviennent au bon moment pour atténuer les charges fiscales croissantes du commerce de l'artisanat, du commerce et des véhicules.

Le projet de loi, qui comprenait à l'origine des formulations dangereuses, a suscité des inquiétudes dans l'industrie. Cependant, les discussions intensives entre l'association économique et divers représentants de l'industrie ont contribué à concrétiser considérablement les réglementations. La restriction modérée du critère de «l'équipement simple» est particulièrement remarquable pour éviter la bureaucratie et les ambiguïtés. En outre, un arrangement de transition a été décidé: pour les véhicules avec un contrat d'achat avant le 1er juillet 2025, dont la livraison aura lieu d'ici le 31 décembre 2025 au plus tard, la situation juridique applicable jusqu'à la date limite.

Exemption Nova pour les véhicules commerciaux légers

À partir du 1er juillet 2025, la taxe de consommation standard pour les véhicules commerciaux légers dans le N1 est aboli en permanence. Cela s'applique aux véhicules avec un poids total autorisé de 3,5 tonnes, qui sont principalement utilisés pour le transport de marchandises. La décision d'abolir la nova pour cette classe de véhicules a déjà été prise au conseil ministériel en mars 2023 et fait maintenant partie d'un ensemble de secours pour les petites et moyennes entreprises. L'objectif est de faciliter les investissements dans cette catégorie de véhicules afin de réduire les inconvénients compétitifs. Cette mesure est considérée par la Chambre de commerce de l'Autriche comme un respect de ses exigences, ce qui soulève l'humeur de l'industrie.

Les véhicules N1 ont enregistré une baisse spectaculaire des nouvelles inscriptions ces dernières années: de 58 806 en 2021 à seulement 22 069 en 2022 et une modeste augmentation à 33088 nouvelles inscriptions en 2023. Les experts soutiennent que la NOVA n'a pas contribué à une amélioration écologique et plutôt à des investissements dans les compétences de la compétition de la société de transport dans les affectations austries. Les critiques, tels que Katharina Rogenhofer de l'Organisation de la protection de l'environnement, considèrent l'exemption de Nova comme une subvention dommageable du climat et appellent à une réforme écologique urgente du financement de banlieue nécessaire.

Dans le contexte de la situation économique, le changement à venir de Nova pour les véhicules N1 est un pas dans la bonne direction. Cette étape devrait non seulement aider les entreprises, mais également contribuer à créer un environnement économique plus stable. Le 1er juillet 2025, un nouveau chapitre pour l'industrie des véhicules commerciaux en Autriche sera ouvert.

Plus d'informations figurent dans les rapports de ottes , hofer Leitinger et mon district à trouver.