Transpordiettevõtete maksuvabastus: Nova langeb alates juulist 2025!

Transpordiettevõtete maksuvabastus: Nova langeb alates juulist 2025!

Österreich - Austria ettevõtete jaoks peetakse oluliseks sammuks operatiivtöösõidukite standardtarbimisnõude (NOVA) riikliku nõukogu otsust (NOVA). 18. juunil 2025 teatas Austria Alam -Kaubanduskoja (WKNö) president Wolfgang Ecker selle meetme positiivse mõju arvukatele liikmetele, kes tuginevad kaubikutele ja kastidele. "Maksuvabastus on konkurentsivõime jaoks ülioluline," rõhutas Ecker, samas kui WBNö direktor Harald Serkus kiitis propageerimise edu ja viitas lihtsustamisele. Need muudatused tulevad õigel ajal, et leevendada suurenevaid maksukoormusi käsitöö, kaubanduse ja sõidukite kaubanduses.

Seaduse eelnõu, mis algselt sisaldas ohtlikke koostisi, tekitas tööstuses muret. Majandusühenduse ja erinevate tööstuse esindajate intensiivsed arutelud aitasid siiski määrusi märkimisväärselt konkreetseks teha. Eriti tähelepanuväärne on bürokraatia ja ebaselguste vältimiseks "lihtsate seadmete" kriteeriumi mõõdukas piiramine. Lisaks otsustati üleminekukokkulepe: enne 1. juuli 2025 ostulepinguga sõidukite jaoks, mille kohaletoimetamine toimub 31. detsembriks 2025, hiljemalt tähtaegadele kohaldatav õiguslik olukord.

NOVA vabastus kergete tarbesõidukite jaoks

Alates 1. juulist 2025 kaotatakse N1 kergete tarbesõidukite tavapärase tarbimismaks püsivalt. See kehtib sõidukite kohta, mille lubatud kogukaal on 3,5 tonni, mida kasutatakse peamiselt kaupade transportimiseks. Otsus kaotada Nova selle sõidukiklassi jaoks oli juba ministrite nõukogus märtsis 2023 ja on nüüd osa väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete abipaketist. Selle eesmärk on hõlbustada investeeringuid sellesse sõiduki kategooriasse, et vähendada konkurentsivõimelisi puudusi. Seda meedet peab Austria kaubanduskoda kui oma nõuete täitmist, mis tõstab tuju tööstuses.

N1 sõidukid on viimastel aastatel registreerinud uute registreerimiste dramaatilise languse: 58 806 -st 2021. aastal kuni 22 069 -ni 2022. aastal ja tagasihoidlik kasv 33 088 uue registreerimiseni 2023. aastal. Eksperdid väidavad, et NOVA ei aidanud kaasa ökoloogilisele parandamisele ja pigem installijate inhibiitidesse. Kriitikud, näiteks Katharina Rogenhofer keskkonnakaitseorganisatsioonist, leiavad Nova vabastust kliimakahjustava toetusena ja nõuavad tungivalt vajalikku ökoloogilist reformi pendelrändajate rahastamise jaoks.

Majandusliku olukorra kontekstis on N1 sõidukite Nova eelseisv muutus samm õiges suunas. See samm ei peaks mitte ainult aitama ettevõtteid, vaid aitama ka stabiilsema majanduskeskkonna loomisele. 1. juulil 2025 avatakse Austria tarbesõidukite tööstuse uus peatükk.

Lisateave on aruannetes ots , hofer leiter ja minu piirkond leidub.