Exención de impuestos para empresas de transporte: ¡Nova Falls desde julio de 2025!

Exención de impuestos para empresas de transporte: ¡Nova Falls desde julio de 2025!

La decisión del Consejo Nacional para el alta en el recaudador de consumo estándar (NOVA) para los vehículos de trabajo operativo se considera un paso significativo para las empresas en Austria. El 18 de junio de 2025, Wolfgang Ecker, presidente de la Cámara de Comercio de Bajo Austria (WKNö), anunció los efectos positivos de esta medida para numerosas empresas miembros que dependen de camionetas y cajas. "La desgravación fiscal es crucial para la competitividad", enfatizó Ecker, mientras que el director de WBNö, Harald Servus, elogió el éxito de la defensa y se refirió a las simplificaciones. Estos cambios llegan en el momento adecuado para aliviar las crecientes cargas fiscales en el comercio de artesanía, comercio y vehículo.

El proyecto de ley, que originalmente incluía formulaciones inseguras, condujo a la preocupación en la industria. Sin embargo, las discusiones intensivas entre la asociación económica y varios representantes de la industria ayudaron a concretizar significativamente las regulaciones. Particularmente notable es la restricción moderada del criterio de "equipo simple" para evitar la burocracia y las ambigüedades. Además, se decidió un acuerdo de transición: para vehículos con un contrato de compra antes del 1 de julio de 2025, cuya entrega tendrá lugar antes del 31 de diciembre de 2025 a más tardar, la situación legal aplicable hasta la fecha límite.

Nova Exención para vehículos comerciales ligeros

Desde el 1 de julio de 2025, el impuesto de consumo estándar para vehículos comerciales ligeros en la N1 se abolta permanentemente. Esto se aplica a los vehículos con un peso total permitido de 3.5 toneladas, que se utilizan principalmente para el transporte de bienes. La decisión de abolir el Nova para esta clase de vehículos ya fue capturada en el Consejo Ministerial en marzo de 2023 y ahora es parte de un paquete de ayuda para pequeñas y medianas empresas. El objetivo es facilitar las inversiones en esta categoría de vehículos para reducir las desventajas competitivas. Esta medida es vista por la Cámara de Comercio de Austria como un cumplimiento de sus requisitos, lo que plantea el estado de ánimo en la industria.

Los vehículos N1 han registrado una disminución dramática en los nuevos registros en los últimos años: de 58,806 en 2021 a solo 22,069 en 2022 y un aumento modesto a 33,088 nuevos registros en 2023. Los expertos argumentan que la NOVA no contribuyó a una mejora ecológica e inversiones en inhibiciones en inhibición de la competencia de la compañía de transporte en los debilitados de transporte en austria. Los críticos, como Katharina Rogenhofer de la Organización de Protección Ambiental, ven la exención de Nova como un subsidio que daña el clima y solicita una reforma ecológica con urgencia de fondos de cercanías.

En el contexto de la situación económica, el próximo cambio de Nova para los vehículos N1 es un paso en la dirección correcta. Este paso no solo debe ayudar a las empresas, sino que también contribuir a crear un entorno económico más estable. El 1 de julio de 2025, se abrirá un nuevo capítulo para la industria de los vehículos comerciales en Austria.

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