Trasa zachodnia: W pełni przejezdna ponownie od grudnia - czujność w 2025 r. Niezbędna

Veröffentlicht:

Von:

Radosna wiadomość dla wszystkich osób dojeżdżających do pracy: The Western Trasa, decydująca część austriackiej sieci kolejowej, będzie w pełni dostępna od połowy grudnia. Po tym nowym rozwoju następuje znaczne szkody spowodowane powodziami we wschodnim regionie, co doprowadziło do niespotykanego awarii ofert kolejowych.

austriackie koleje federalne (ÖBB) ogłosiły szczegóły dotyczące stopniowego ponownego uruchomienia trasy West na konferencji prasowej w czwartek. „Stara” zachodnia trasa znów działała na dwóch torach od 10 października 2024 r. W dniach 4 i 9 listopada 2024 r. Pociągi dojazdu między Tullnerfeld a Wiedelem, a także pociągi linii S80 również powinny działać ponownie. Pełne działanie „nowej” zachodniej trasy jest planowane na 15 grudnia 2024 r., Co jest ulgą dla wielu osób dojeżdżających do pracy.

szkody i inwestycje

Powódź spowodowała uszkodzenie infrastruktury około 100 milionów euro. Wpływa to zarówno na transport pasażerski, jak i towarowy, który zmniejszył się również o kilka milionów euro. CEO ÖBB Andreas Matthä wyraził podziękowania dla pasażerów za ich cierpliwość i zrozumienie w tym trudnym czasie. „Od 15 grudnia możemy zabezpieczyć podróże świąteczne z prędkością do 230 km/h, a jednocześnie w pełni wdrożyć nasz nowy harmonogram na 2025 r.” - powiedział Matthä.

Ponadto Judith Engel , dyrektor Öbb-Infrastructure AG, że pilnie potrzebne części zamienne musiały zostać zamówione w różnych stanach federalnych w celu naprawy zachodniej trasy. Na dworcu Tullnerfeld firma jest początkowo wznawiana w stanie zmniejszonym. Platformy do ogłoszonego dojazdu do Wiednia zostały zwolnione, ale dostęp do bariery nie jest możliwy do odwołania, ponieważ występują strukturalne uszkodzenia wind.

naprawy i przyszłe blokowanie

Utrzymanie najważniejszych systemów firmy w tunelu Lainz oraz w węzłach Hadersdorf odbywa się do 4 listopada 2024 r., Co umożliwia przywrócenie trasy. W tunelu Atzenbrugger wymiana komponentów technicznych jest konieczna po oczyszczeniu, aby umożliwić pociągi do 230 km/h od połowy grudnia.

Należy zauważyć, że w połowie 2025 r. Oczekuje się, że czterotygodniowa zamka nowej zachodniej trasy zostanie zaplanowana. Środek ten służy do wykonania ostatecznych prac naprawczych i doprowadzi do faktu, że pociągi muszą zostać tymczasowo przekierowane przez starą zachodnią trasę.

Aby uzyskać więcej informacji i bieżących osiągnięć, Öbb ma swoją stronę internetową gotową: www.oebb.at .